黑河红河谷试验场的极端环境考验人的胆识，磨炼人的意志，是汽车人的励志之地。即使受疫情影响，广袤的冰面上依然热火朝天，不论是国际品牌还是中国自主品牌，不论是整车企业还是零部件企业，都在相互较劲。企业间的竞争历来残酷，出发点都是基于市场需求。在冰天雪地的试验场上，产品性能的直接比拼实际上是企业团队智慧、毅力、技能的全面较量，体现企业的科创成果产业转化、配套客户层次规模、盈利空间及能力。作为最早进入黑河开展冬季试验的中国汽车零部件企业，浙江万安科技股份有限公司已经在这片土地耕耘了15年。

天气逐渐转暖，红河谷试验场冰面上的人和车越来越少，一些厂家的试验车队陆续离开，科研逆行者们纷纷踏上了归途，小乌斯力村的炊烟依旧，黑河又逐渐恢复了往日的宁静。

历经3个多月的艰苦试验，万安科研团队全力克服新冠肺炎疫情影响，根据试验专项轻重急缓，多轮动态调整行动方案，合理高效安排客户进行现场验收，顺利完成既定的各项试验任务，凯旋而归。

■整装出发

经过前期精心筹备，万安科技组建了阵容强大的科研团队，由公司副总经理傅直全担任总指挥，于2019年12月20日整装出发。这是万安历次试验中规模最大、人员最多的一次。

万安技术中心、北京金万安、万安科技一部、上海万捷、万宝机械、同驭汽车等选派的软件、硬件、产品、测试、匹配等工程师超过30人，试验覆盖商用车、乘用车30多个车型，包括牵引车、载货车、轻卡、挂车及电动车等。

汽车零部件在黑河高寒试验中通过整车企业专家验收肯定，对全面战略营销而言，是进入整车装车配套的通行证。万安本次黑河试验，主要是对EBS、AEB、EHB、EPB、EBS/ESC、ABS/ESC等电子电控产品进行试验验证。可想而知，这次黑河励志之行，对万安实现电子电控产品研发升级和批量化生产具有重大意义，背后体现的是万安主流市场主导产品的配套份额。

■紧张试验

今年的试验时间更紧、任务更重，万安科研团队一到黑河便顾不得停歇，立即着手对红河谷试验场进行考察，并为随即开展的各项试验做好车辆维护、测试设备安装、制动系统磨合等准备工作。

自此，团队正式进入试验阶段。一汽青岛三个车型的EBS标定、陕汽商用车两个车型的EBS/ESC标定、东风商用车EBS/ESC标定等专项都在有条不紊推进。高附着路面、对接路面、直道、冰雪、变道等各种路口来回进行试验。汽车一次次发动、加速、制动、测量、计算，不同车速、不同载荷，再来确认制动的稳定性和操控性。

在极寒环境中，万安科研团队成员就是这样不知疲倦地奔忙着。有时，天已经黑了，江面早已空空荡荡，万安科研团队成员才刚刚结束当日的任务，驾车回到驻地。在这个过程中，傅直全、宋小毅、付德春关注着试验进展以及相关数据的收集整理情况，再根据试验进度进行动态调整。

尤其是春节后受到疫情影响，新来的科研成员需要隔离14天;受气温影响，试验场地出现变形。因此，不少专项拖延了进度，大家都恨不能把一天当成两天来用。这样的坚守日复一日，也是年复一年。

■凯旋而归

3月21日，付德春在微信朋友圈发了一条试验圆满结束的信息，立马收获了包括陈锋董事长在内的领导和同事们的点赞。在这个受疫情困扰的不一样的冬天，万安科研团队在黑河攻克了多个电子电控制动产品的难题，顺利完成了一汽解放EBS/ESC标定、EBS/再生制动标定试验、6×4自卸ABS试验、一汽解放青岛三个车型的EBS标定、陕汽商用车两个车型的EBS/ESC标定、东风股份EBS/ESC标定、ABS/ESC标定、东风商用车EBS/ESC标定以及徐工和重汽济宁商用车EBS/ESC标定、JMC样车ABS/ESC标定、恒大国能和汉腾新能源汽车EPB标定等试验任务，得到各家整车客户验收专家一致肯定。这么多产品通过黑河极寒验证，充分展示了万安强大的发展后劲。(

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