3月27日，蔚来通过媒体线上沟通会透露了2020年NIO POWER的最新规划。在会上，蔚来电源管理副总裁沈斐博士分享了NIO Power体系各阶段所取得的成绩与进步，并探讨了目前电动汽车用车补能的诸多痛点，以及NIO Power“可充可换可升级”体系能够为用户带来哪些新的价值和体验。

具体到规划方面，2020年，NIO Power将以换电为主，充电为辅，全年预计新增换电站50座，还将推出2代换电站;待第四季度100kWh电池包交付之后，将实现70kWh-84kWh-100kWh三种电池的灵活互换，这也意味着蔚来旗下新车系的NEDC续航，也将随之全面跨入600公里区间。

♦解决“补能”焦虑 蔚来多管齐下

蔚来通过调查发现，当前电动汽车消费者关注的核心问题仍然是“电池”和“充电”。为了解决消费者普遍存在的“续航里程焦虑”问题，各大新能源车企早就相继推出长续航车型。虽然市面上主流电动汽车NEDC续驶里程也已经超过500公里，有些车型的续航里程甚至可超过700km，但充电等待时间长、充电位被油车霸占、家里没法安装家充桩、公共桩损坏、第三方桩不兼容等问题也愈发突显。

“不管续驶里程有多远，首要的问题仍然是充电是否方便。”蔚来电源管理副总裁沈斐博士认为，只有解决了用户的补能焦虑，让加电比加油更方便，才有可能提升电动汽车的普及率。

正是注意到用户的“补能焦虑”，蔚来在解决用户“续驶里程焦虑”的同时，对于电动车的补能体验也愈加注重。近年来，为了避免受到过度依赖第三方和家充桩的局限，蔚来在换电体系，自营的快充体系、移动充电车、代客取送体系、与用户合作等方面，进行了多种尝试，并形成了“可换可充可升级”的智能补能服务体系。而作为重中之重，蔚来的“换电”体系不仅能快速提升补能效率，还有助于提高二手车估值，消除消费者对于电池性能衰减造成的电动车贬值的担忧。

事实上，在刚推出换电站时，不仅业内不太看好蔚来的这一大胆尝试，很多车主并不能接受将自家的电池换成其他的电池。而为了提高用户对于换电模式的接受程度，蔚来于2019年推出了“首任蔚来车主可享受终身免费换电权益”的服务。“一般新用户3-6个月之后就能慢慢接受换电，出远门换电体验比充电好太多，免费换电一次之后，用户接受程度更高。” 沈斐说到。

据了解，自蔚来提供“免费换电”服务以来，其订单量得以持续增长。目前，蔚来汽车已经累计提供292810次免费换电服务，充电约1367万度电，折合充电里程约6000万公里。截至今年3月蔚来汽车共落地123座换电站，覆盖全国51个城市，换电车辆超过17000辆。

♦换电是未来趋势 蔚来将更“开放”

从沈斐所透露的来看，2020年，蔚来的换电站总数预计将达到170多座。而新增的50多座换电站将从用户体验出发，布局在当前使用频次高和换电密集的地方。同时，NIO Power将推出的第二代换电站，不仅优化了体验、时间更换，而且拥有更好的成本优势。在蔚来最为注重的换电体验上将采取不举升的方式进行换电，车主可以坐在车内直接换电，如果车主想下车休息，第二代换电站还加入了休息区，将换电体验做到了更好。

另外，随着电池包升级到84kwh和100kwh，蔚来汽车也将在换电站中提供不同大小的电池包。“目前我们还不支持电池包的交叉互换，但随着今年84度电池的增多，会推交叉互换的服务。”沈斐介绍，“随着更多电池规格的落地，要给用户一个更灵活的体验，这是今年的重点也是挑战。”

虽然目前的换电体系仍有需要完善的地方，但更多更灵活的补能以及电池升级方式，将会为电动车用户提供越来越好的用车体验，也给电动车行业解决用户“补能”的痛点提供了新思路。

“我们踩过的坑，大家就不要再踩了。”在线上沟通会的交流期间，沈斐强调蔚来会秉持开放的态度，向行业公开蔚来在换电领域的经验积累，2020年也有可能会与更多的主机厂跟进在换电领域的交流和合作。

在共同推动电动车行业发展方面，蔚来早有动作。例如，“一键加电”服务由蔚来用户面向其他品牌电动汽车的用户。沈斐表示，截至2020年3月，蔚来车主安装私人充电桩的比率超过70%;已经有60%的非蔚来品牌车主在app上进行“一键加电”服务。

此外，在2019年11月5日，NIO Power联手国家电网，打通APP支付渠道，实现互联互通，目前已经实现与星星、特来电、万马、小桔、小鹏、云快充等国内主流运营商的互联互通。

而在2019年12月，小鹏汽车宣布与蔚来NIO Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作。小鹏与蔚来NIO Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，小鹏车主可通过小鹏汽车APP扫码使用蔚来超充桩快速充电，蔚来车主也能在全国多个一二线城市使用小鹏超级充电桩为旅途加电。

事实上，现阶段，新能源汽车所面临的对手不是新能源汽车，而是传统燃油车。未来，只有新能源车企持有更为开放的态度，才能更好更快地推动新能源汽车行业的发展。正如沈斐所说：“只有大家一起做好，车主才会真正从油车转到电车。”

关键词： 电动车