6月2日，海外科技媒体“Engadget”发表评论性文章称，进入2020年以来，大范围公共卫生安全危机横扫欧洲，欧洲经济遭受巨大打击，各个行业都出现不同程度的下行。但是在汽车市场缺出现一个有趣的情况：在整体汽车销量大幅度下滑的市场下，新能源汽车的市场份额却在稳步上升，不得不让人啧啧称奇。

“Engadget”援引全球知名汽车市调机构“Jato Dynamics”数据成，尽管欧洲汽车市场整体销量衰退严重，创下近四十年来历史上最低销量，乘用车新登记数量较去年同期下降了52%。但以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为代表的新能源汽车在欧洲的市场份额从2019年4月的7%增加到2020年4月的17%，其中纯电动汽车的销量虽然下降了29%，但降幅没有汽油和柴油汽车(78%)那么大，与此同时，插电式混合动力车的销量增长了7%。

在众多新能源汽车品牌中，特斯拉Model 3仍然是欧洲最受欢迎的车型，但“Jato Dynamics”的数据显示，随着插电式混合动力车型的市场份额逐步增长，梅赛德斯、大众、宝马、现代、沃尔沃和铃木电动汽车等品牌车型的销量增长也出现逆势增长。

彭博社就此事发表评论称，“这一趋势可能有助于汽车制造商实现严格的排放目标，并避免可能的罚款。”2016年起，全球各大机动车生产国纷纷出台严格的燃油发动机汽车禁售计划，进而推动国际新能源汽车技术及市场进一步发展。

欧洲各国也纷纷出台的详细的燃油车禁售计划，在“禁油令”的加持下，新能源汽车基础设施得以进一步完善，欧洲消费者对新能源汽车的接受程度也日益上升。各家老牌车企也纷纷宣布调整旗下产品生产比重，如戴姆勒去年提出“2039愿景”，即到2039年，奔驰将停止销售传统内燃机乘用车;到2030年时，新能源车型在乘用车销量中占比达50%。

关键词： 欧洲车市