日前，有媒体曝光称国产特斯拉Model 3 2019款标准续航升级版已于上周参加由中国保险汽车安全指数管理中心北京、重庆测试评价部所组织的碰撞测试，但该项测试的具体成为并未公示。

2019年5月，从上海特斯拉超级工厂下线的国产特斯拉Model 3标准续航升级版正式开启预售，其整车参数与进口车型相差无几，同样具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能，同时车辆还具备自动辅助转向，主动巡航控制便捷功能。但是国产车型在售价方面较之后者便宜约伍万元，更具性价比。

根据官方公示信息显示，国产特斯拉Model 3综合工况续航里程约为460公里，百公里加速时间最快仅需5.6秒，最高时速可达225公里/小时。

而到今年1月，该车出现在中保研公示的2020年第一批碰撞测试车型名单中，引发业界大量关注。据中国汽车新闻网相关报道解释，中保研碰撞测试(C-IASI)参照美国公路安全保险协会IIHS的测试标准和运作方法，测试车辆选择以市场保有量、承保量、年度销量、出险频率为标准，选取近两年热销或者热门车型，进行包括低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面25%偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅/头枕试验、行人保护试验以及AEB试验等多项测试。

根据网络上流传的一段视频及数张照片来看，国产特斯拉Model 3的碰撞测试相对比较顺利，在多项测试中有着不俗的表现。据早前报道，该车型的进口版早已在北美、欧洲和澳洲市场接受过类似的碰撞测试，并获得了五星级安全评级。

中国汽车新闻网援引特斯拉官方消息指出，国产特斯拉Model 3能够赢得碰撞测试高分的部分原因在于其全电动动力总成设计，这使得车辆具有较低的重心，从而降低了翻车的风险。该车的车头因没有发动机机械结构，因而拥有了更为宽大的缓冲区域，在进行正面、偏置碰撞时可以吸收更多的能量，尽可能保证客舱的安全。此外，国产特斯拉Model 3车身材料采用了坚固的铝和钢材，保证了整个座舱的安全。

中保研方面证实，本次国产特斯拉Model 3碰撞测试的结果暂未公布，但有媒体预测或于海外安全机构的相关测试成绩差距不会太大。

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