6月27日，外媒“Engadget”报道称，美国加利福尼亚州空气资源委员会(CARB，California Air Resources Board)于6月25日以线上会议的形式通过了“要求加州境内卡车制造商将柴油动力商用货运车生产线全部升级为零排放的新能源动力生产线”的相关法案。

该法案规定，从2024年开始，到2035年，一半以上的新上市卡车必须是零排放，到2045年所有在加州销售的卡车将是零排放车。此法案得到了加州当地环保组织、健康组织及动物保护组织的支持。

空气资源委员会主席MaryNichols表示：“几十年来，汽车变得更高效和清洁，但我们的交通系统的另一半在清洁空气方面几无改进。柴油车是经济发展的主力，我们需要它们作为我们一些最弱势社区中持续存在的肮脏空气的解决方案的一部分。现在是时候了，技术在这里，对投资的需求也在此。”

根据加州空气资源委员会的说明，此项法案将适用于载重量为8500磅(约合3.86吨)以上的中型、重型商用货运车。加州空气资源委员会表示，在加州，卡车造成了70%的烟雾污染和80%的致癌柴油烟灰，它们已然是加州空气污染的最大来源。当前加州保有中型、重型商用货运车约200万辆，而车主多聚居于低收入社区，此类社区对于无污染的环境需求更高。

Mary Nichols还表示，在未来的几个月中，加州空气资源委员会还将考虑两项补充法规以支持此次的行动。其一是对尾气烟雾中主要成分之一“氮氧化物”的排放设定了严格的新限制，这就要求未来即将上市的新款燃油动力车型必须实行有效的尾气排放控制技术。另一补充法规则建议在加州注册经营的大型车队要制定电气化转型的时间规划，每年更换一定数量的新能源动力卡车。

另有媒体消息称，美国华盛顿州和美国东北部各州也表示要与加州合作引入此次通过的新法案。

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