7月25日晚间，第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛环湖评测赛完美收官，参赛车队历经十三个赛段的挑战，均安全通过青海大剧院收车台，完成全部赛事。

官方介绍，今年共有13款车型参加环青海湖电动汽车挑战赛环湖评测赛，分别为北汽新能源EU7、北汽新能源EU5、长安新能源奔奔E-Star、长安新能源CS55E-Rock、东风风神E70、丰田E进擎、金康赛力斯SF5、合众哪吒U、比亚迪e2、上汽荣威ER6、奇瑞艾瑞泽e、奇瑞小蚂蚁，以及官方特邀参赛车型一汽红旗E-HS3。

今年的环青海湖(国际)电动汽车挑战赛环湖评测赛包含爬坡能力评测、续航能力评测、节电能力评测、涉水能力评测等多项专业能力测试，全面挖掘国内主流新能源汽车性能极限，提升消费者对纯电动汽车的用车观念认知。通过七年来的赛事，也进一步见证了中国自主品牌的发展和变革。

环青海湖(国际)电动汽车赛事有限公司常务副总詹晓东表示，今年的环青海湖电动汽车挑战赛在赛制设置上与往年有所不同，首次开放了厂队车手参赛机制。詹晓东称：“出于安全考虑和在评测中强化车辆性能与车手驾控能力的对比权重，我们把爬坡赛段设置在了一个在距离和坡度上均符合评测指标要求的直线道路上。”

此外，今年的环青海湖(国际)电动汽车挑战赛环湖评测赛还首次采用了双赛制，组委会将参赛车辆分为A、B两组，分别在不同的赛道上进行各自测试项目。例如，在A组赛车在二郎剑赛段进行爬坡能力测试的同时，B组赛车正在黑马河赛段进行环湖赛段的续航能力评测，最终两组赛车在原子城赛段汇合。这样既让赛程更加紧凑，也能让赛事内容更为丰富。

赛事评委、中国汽车技术研究中心检测认证事业部项目主管周博雅表示，今年的环湖评测赛有三个最核心的特点：第一，性能评测覆盖范围广;第二，趣味性和专业性评测相结合;第三，客观性与主观性评测相结合。周博雅认为：“评测直击用户关注的续航里程、涉水等安全性能这些核心痛点，随着赛事年复一年地举行，大家对电动汽车用车的观念也在逐步转变，更幸运的是，我们见证了新能源汽车从一辆好的电动汽车到一辆好的乘用车的行业变革。”

另据介绍，赛事组委会7月26日还在青海体育中心举办了第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛的场地竞速赛和特技表演环节，并于当日晚间举办了第二十一届中国·青海绿色发展投资贸易洽谈会闭幕式暨第七届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛颁奖盛典。

关键词： 电动汽车