推动绿色发展和低碳经济转型，已成为全球气候治理的重点目标和方向。作为公众传统认知中的碳排放“大户”，全球汽车产业正在积极转型，越来越多的跨国车企不约而同踏上了“脱碳之路”。在中国，打造绿色低碳汽车产业链也已成为行业共识。开发绿色产品、建设环保工厂、打造低碳供应链，从全产业链、全生命周期实现绿色、低碳、减排，也被视为助力中国汽车产业实现转型升级的有效途径。

不可否认，汽车行业的绿色低碳转型并非一日之功，企业如何把握正确的战略转型方向，如何将战略高效、稳健地推进，需要有更加完善和健全的信息公开披露机制，以及相关标准、法规、监管措施支撑。为了确保工业企业低碳转型的有效落地和实施，今年3月，工信部发布了2020年工业节能与综合利用工作要点，其中明确提出：加快建设绿色制造体系，开展工业低碳行动，建立完善工业企业绿色低碳发展报告机制，加强绿色低碳信息披露。

■建立绿色信息披露机制让企业低碳发展有章可循

值得注意的是，目前国内企业绿色发展信息披露尚处于起步阶段。具体到汽车行业，目前包括华晨宝马汽车有限公司(以下简称“华晨宝马”)、广汽本田汽车有限公司(以下简称“广汽本田”)、浙江吉利控股集团有限公司(以下简称“吉利汽车”)等部分车企已先行先试，发布了企业绿色发展报告。与国内情况有所不同的是，在国外，欧洲、美国等经济发达国家及地区已建立起较为完善的环保信息披露机制，诸多行业环保信息披露机制的普及率明显高于我国。

作为行业独立第三方机构，2018年中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)受工信部委托，对汽车企业绿色发展报告开展研究。目前，已初步建立一套涵盖产品全生命周期的企业绿色信息披露指南，并于2019年12月发布了“2019年汽车企业绿色发展指数”，公布了2019年汽车行业绿色发展信息披露情况。

按照汽车行业绿色发展信息披露的相关要求，企业要将自身绿色发展理念、战略方针及其产品设计、制造、使用、回收等涉及绿色发展的信息，准确、清晰、完整且可持续性地向社会进行公示。此外，绿色发展信息既涵盖了法规政策要求公开的环境影响信息，同时要求立足全生命周期，披露绿色制造相关先进经验与成效、环境友好型做法等绿色发展相关信息。

谈及企业绿色发展信息披露的必要性，中汽中心副总经理吴志新表示，绿色发展信息披露可帮助企业管理者制定兼顾环境和社会协调发展的决策，支撑企业树立环保形象;帮助政府部门掌握企业的环保业绩，作为有关政策制定的参考依据;同时，便于社会公众、债权人、投资者等了解企业的环保情况，降低资本运营中的环保风险。对促进形成节能减排市场自律、政府监管及社会监督互为支撑的协同监管格局有重要意义。

■构建低碳产业链树立环保形象 绿色信息披露使企业受益其中

采访中，多家已经引入企业绿色发展信息披露机制的车企一致认为，公开透明地向公众和利益相关方展示自身关于绿色低碳的最新数据和信息，有益于企业的长远、可持续绿色发展。

“企业绿色发展信息披露有助于提升行业及社会的信息透明度和公信度，确保利益相关方能够制定清晰有效的行动计划和基于数据的决策。”华晨宝马总裁兼首席执行官魏岚德在接受本报记者采访时说，“我们发现，越来越多的投资者将环境信息披露作为和企业沟通的工具，同时将相关数据纳入投资组合策略。与此同时，企业在披露过程中的自我评估及反省，对内加速了企业可持续发展管理体系的优化和完善;对外促进了同业交流协作，增强了企业绿色发展信息披露意识。”

据了解，华晨宝马从2013年开始按照全球报告倡议组织(GRI)标准进行可持续发展报告的编写，已经连续6年发布可持续发展报告，并即将于2020年7月下旬发布第7本。去年，华晨宝马编写了企业绿色发展报告，并在“2019年汽车企业绿色发展指数”排名中位列第一。魏岚德透露，目前，华晨宝马已建立完善的绿色发展信息披露体系，绿色发展报告会以项目形式直接汇报管理委员会，整个价值链相关业务部门都参与其中。

作为多年践行绿色发展理念并取得优异成绩的合资车企，广汽本田设立了专门的节能环保管理机构，组建了由总经理和党委书记担任最高管理者的生态环境管理委员会。广汽本田副总经理栗原努表示，在打造绿色标杆工厂过程中，广汽本田将绿色发展融入到生产制造的每个环节。在对制造工艺进行绿色升级过程中，广汽本田第三工厂及发动机工厂在节能、环保、土地资金利用效率等方面，均位居本田全球工厂及行业前列。2019年，广汽本田编制了企业绿色发展报告。全面梳理了公司生态环境、节能减排等全领域的绿色发展轨迹、成果。

越来越多的头部自主车企也将这一机制纳入到企业发展战略中。吉利汽车研究院整车工程中心主任顾鹏云表示，目前吉利汽车从产品全生命周期维度构建起涵盖绿色采购、绿色产品、绿色工厂、绿色营销、绿色回收的闭环体系，并将绿色设计纳入企业可持续发展规划。从2017年开始，吉利汽车已连续四年通过编制企业绿色发展报告，开展绿色发展信息披露工作。“通过信息披露的方式，向外界展示吉利在绿色发展方面的先进经验和进展，不仅树立了良好的绿色品牌形象;而且通过绿色发展信息的整合梳理，我们也发现自身在绿色发展中存在的问题，便于企业及时制定解决措施。”顾鹏云说。

整车企业主动参与绿色发展信息披露，客观上也带动了产业链上下游的绿色低碳升级。据了解，在绿色发展信息披露的体系下，华晨宝马将绿色发展理念及要求贯穿到研发、供应链、生产、运输和物流、销售和使用，废弃物的处置和回收利用等各个方面。华晨宝马还携手供应商共同打造绿色韧性供应链，100%的零部件供应商均通过华晨宝马可持续发展评估。

“广汽本田积极构建绿色产业链，并拓展绿色发展影响力及覆盖面。在绿色采购方面，设立了各供应商二氧化碳减排的考核目标;每年还会对供应商进行专项环保监察，引导实现绿色发展。在绿色销售方面，在行业内率先建立了绿色特约店认证系统，建立覆盖废气、废水、能源等全领域并严于法规的要求标准。”栗原努说。

采访中，顾鹏云对记者表示，引入企业绿色发展信息披露机制，是一个长期、持续的学习、完善和培育的过程。从长远看，通过整车企业自身不断完善的绿色发展理念，向供应链体系持续渗透，对确保供应链长期稳定、绿色环保有利，也是企业实现可持续发展、确保竞争力的关键。

■健全标准体系 完善监管措施 打造绿色信息披露常态化机制

汽车行业在以绿色低碳为目标的转型升级中，需要行业、企业“找差距、补短板”，健全和完善绿色信息披露的标准体系和监管措施，同时营造全行业绿色信息披露常态化机制。

对此，吴志新认为，弥补现阶段我国绿色发展信息披露中的短板和不足，首先要完善主要工业企业绿色发展信息披露标准体系与引导性政策的制定;其次，鼓励有条件的地区建立地方绿色发展信息披露管理机制，逐步探索建立起符合本地实际情况与发展要求的绿色发展信息披露实施模式与管理机制;再次，加快推进绿色发展指数在金融领域的应用，探索将绿色发展信息披露纳入企业信用体系，加快企业对绿色发展信息披露的响应;第四，支持和培育一批开展绿色发展信息分析的第三方机构，做好对绿色发展信息披露的评价、监督、引导等工作。同时，建立信息化平台，支撑重点行业的绿色发展信息公开与查询，引导社会公众监督。

魏岚德建议，在汽车行业，可以考虑设置相应的激励机制来调动车企开展绿色发展信息披露的参与度，同时建议企业充分参与绿色发展相关标准的制定和更新。另外，可适当鼓励企业开展第三方机构数据鉴证工作，进一步完善数据披露的真实性和公信度。在供应商层面，建议整车企业可以推荐供应商伙伴参加所属工业的绿色发展指数排名，并将结果与整车厂进行共享，建立跨价值链的信息披露平台。

“为使更多行业、更多企业参与到绿色发展信息披露中来，希望政府对于积极开展绿色发展信息披露的企业给予鼓励和肯定，未来不断完善绿色信息披露的常态化机制，促进企业提升绿色发展竞争力，让更多企业成为绿色信息披露的受益者。”栗原努说。

“除了完善和加强绿色发展信息披露标准规范的制定之外，还应加强政策引导，鼓励企业开展绿色发展信息披露工作，将绿色发展信息披露工作推向全行业。同时，建立公开披露渠道，为开展信息披露的企业提供专业、权威的第三方公示平台，也为政府、消费者、投资者等利益相关方提供专一渠道，获取了解企业的绿色发展信息。另外，建议通过政策扶持、财政补贴等激励保障措施对优秀企业给予表彰，或作为相关专项申报、示范申请等的前置条件，调动企业参与绿色发展信息披露的积极性，以点带面实现全面推广。”顾鹏云说。

关键词： 汽车行业 保驾护航