近期，宝马在电动化方面频频发力。7月14日，宝马集团面向全球市场发布创新纯电动BMW iX3，成为首款搭载第五代eDrive电力驱动技术的车型，并将在今年下半年在中国率先上市，以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。

宝马表示，将继续加大对新技术研发投入，致力于不断强化与中国科技企业的合作伙伴关系，并大力扶持创新创业公司，立足中国，以中国力量推动宝马全球发展。

全面转向可持续出行

自2013年推出首款纯电动量产车型BMW i3以来，宝马集团电力驱动技术eDrive已经进化到第五代。基于宝马高效动力策略框架，第五代eDrive电驱技术秉持轻量化、小型化、集成化和可扩展性的开发理念，是宝马开发电动化车型，实现面向未来可持续化发展的关键。

7月初，宝马集团电力驱动生产技术中心在德国丁戈尔芬工厂正式投产第五代eDrive电力驱动系统。最新动作表明，宝马集团正在从技术、产品和生产等方面全面加速面向电动出行的转型。

宝马集团董事长齐普策表示：“无论是过去还是现在，宝马集团始终聚焦客户需求，引领可持续出行的发展。在电动出行领域，我们坚持为客户提供‘选择的权力’，让他们能够自由选择所需要的驱动方式。凭借智能、灵活的车型平台，并应用最新的eDrive电力驱动技术，我们能够在同一条生产线上生产搭载不同驱动系统的车型。”

宝马集团预计，2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势，平均每年增幅超过30%。但是新能源车在全球不同地区的发展速度并不相同，而且居住在城市或郊区等不同地方的消费者对于可持续出行的需求也会不同。因此，宝马表示，尊重消费者“选择的权力”是通向未来出行的关键。采用这样开放的技术路线意味着，宝马集团在不断优化传统驱动方式的同时，还以纯电动和插电式混合动力技术并行，同时在新技术领域，例如燃料电池技术，也会不断投入。

在中国，今年是宝马的“新能源车之年”。今年上半年，纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混合动力里程升级版即先后上市。随着BMW iX3的首次发布，BMW X3成为宝马集团首款提供三个不同驱动平台的车型：高效的燃油发动机、插电式混合动力和纯电力驱动，给客户提供了“选择的权力”。

据介绍，今后第五代eDrive还将应用在BMW i4和BMW iNEXT当中。宝马集团将在更多车型中提供不同的动力系统，例如下一代7系会搭载内燃机、柴油、插电式混合动力以及纯电动四种驱动系统。

巨资研发力保创新引领

研发实力可谓是宝马在高档新能源车领域领导力的基石，而新技术是未来出行的关键。到2025年，宝马集团计划在研发方面继续投资超过300亿欧元，以巩固作为创新领导者的地位。

宝马从最初就决定自主研发新能源核心技术，2018年投入2亿欧元在慕尼黑附近建立电芯技术中心，期望通过掌握电芯研发和生产制造技术，获得电池生产的上游技术，确立公司在电动车领域的竞争优势。

在中国，宝马早在2013年就在沈阳华晨宝马的生产基地成立研发中心，并于今年4月疫情取得阶段性成果后立刻启动了研发中心二期扩建项目。

沈阳研发中心清晰聚焦于新能源领域，致力于以新能源技术为突破口，在中国本地实现从设计概念到量产交付的全流程开发，涵盖汽车开发、中国特有模块开发、整车集成和验证以及产品验证。

在今年下半年，华晨宝马动力电池中心二期也将正式投产。这些投入将使得宝马品牌在中国的电动化进程顺利推进。

宝马还认为，中国是全球数字化发展的先锋市场，为了更好满足中国客户快速变化、个性多元的数字化需求，宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系，1100名研发人员中有300余名数字化开发工程师。开发人员和市场专家协同工作，采用快速灵活的“敏捷开发”工作模式，快速响应技术发展和客户需求，提供客户真正需要的“端到端”数字化解决方案。

以中国力量推动全球发展

目前，宝马品牌新能源汽车在中国销量突破6万辆，并在全国范围内拥有超过450家经销商店提供新能源车型的销售和售后服务，这使得宝马在了解和满足新能源车用户特定需求方面拥有了扎实的经验积累，并能够不断优化“以客户为中心”的新能源生态系统。

根据调研数据，新能源车的售后服务问题愈发凸显，这无疑为宝马新能源车的未来发展奠定了坚实的基础，特别是对于豪华品牌而言。

今年6月3日，宝马集团宣布了与中国充电服务领域主力军企业——国网电动汽车公司强强联手，双方将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面展开战略合作，造福更多新能源车用户。

到今年年底，宝马将在中国提供超过27万根公共充电桩，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

作为全球电动出行领域的先锋，宝马集团正在深化其在电动出行的产业布局，而中国作为全球电动出行最大市场，同样是宝马集团电动布局的重点。

在动力电池供应方面，宝马集团在去年11月宣布与电池供应商宁德时代加深合作，追加采购，订单总额从2018年签订的40亿欧元提高至73亿欧元，合同有效期也延长至2031年。

去年年底，宝马宣布与中国企业赣锋锂业深化现有商业合作，签订电池关键材料锂的长期供应合同。该订单总额为5.4亿欧元，双方合同期为五年(2020年至2024年)。

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