英国推动电动汽车发展的政策措施分为三个阶段
作为前欧盟成员国,英国脱欧前一直遵循欧盟统一的车辆CO2减排和尾气排放要求。欧盟立法明确了汽车分阶段CO2减排目标及尾气排放要求,要求乘用车新车平均CO2排放2015年和2021年分别降低至130 g/km和95 g/km,2025年比2021年减少15 %,2030年比2021年减少37.5 %;并要求自2015年9月1日起所有新登记的乘用车应满足欧6排放法规,自2017年9月1日起,所有新型号的乘用车应进行WLTP(全球轻型汽车测试规程)和RDE(真实路况驾驶排放)测试,相较于原先的NEDC(新欧洲驾驶循环),采用WLTP和RDE测试相当于进一步加严了油耗和排放要求。欧盟不断加严的车辆CO2减排和尾气排放要求,客观上推动了英国发展电动汽车。但除了满足欧盟相关汽车CO2减排目标及尾气排放要求外,英国发展电动汽车也有对本国能源安全、气候变化和空气质量的考量。
一是保障能源安全,减少对传统能源的依赖。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国,英国能源安全意识强烈。2003年,英国发布能源白皮书——《我们能源的未来:创建低碳经济》,指出按目前的消费模式,预计2020年英国80%的能源都必须进口,并首次提出“低碳经济”的概念。2005年以后,由于石油储备量的减少,英国一直是能源净进口国,保障能源安全的要求更加迫切,这要求英国必须使用更多可再生能源,以减少对传统能源的依赖。英国政府也逐渐意识到发展电动汽车、减少传统燃油车的使用将成为英国减少传统能源消耗、降低化石能源进口依赖、保障能源安全的重要措施。
二是应对气候变化,减少二氧化碳排放。作为岛国,英国受气候变化影响较大,因此在全球气候变化应对活动中一直比较积极,气候变化立法也较早。2008年,英国通过《气候变化法案》,以立法形式制定了“2050年之前英国的碳排放量比1990年的基准水平至少降低80%”的减排目标。据2019年6月26日法令,2008年气候变化法案(2050目标修订案)得到通过,正式产生法律效力,该修订案将《气候变化法案》中2050年CO2减排目标由“下降80%”改为“下降100%”,高于欧盟2050年“下降80%”的CO2减排目标。目前,道路交通领域占英国温室气体排放的25%,其中乘用车和轻型厢式货车分别占道路交通温室气体总排放的62%和17%,发展电动汽车减少交通领域温室气体排放成为英国实现相关减排目标的必然选择。
三是改善空气质量,减少污染物排放。自1950年代伦敦发生毒雾事件以来,如何减少空气污染、改善空气质量一直是英国重点关注的问题。道路交通污染物排放是英国空气污染的主要来源之一,其中以氮氧化物(NOx)超标问题最为严重,柴油乘用车和轻型厢式货车是英国道路交通NOx排放的主要贡献者,分别占道路交通NOx总排放的42%和33%。发展电动汽车,减少传统燃油车的使用成为解决英国空气污染问题的重要途径。此外,为解决空气污染问题,英国于1995年通过《环境法》和《国家空气质量战略》,规定各个城市政府对空气质量达不到国家标准的区域,必须划出空气质量管理区域,并制定相应措施以在规定期限内达标,这也为英国相关低排放区政策的实施提供了国家层面的立法保障。
♦一、英国电动汽车政策分为三个阶段
英国电动汽车政策总体服务于改善空气质量、减缓气候变化和保障能源安全三大目标,可以大致划分为三个阶段:
第一阶段是1995~2008年,1995年《环境法》和《国家空气质量战略》发布,给予各城市政府以立法方式划出空气质量管理区域的权利,本阶段电动汽车优惠政策主要集中在交通拥堵费优惠和税收优惠两个方面。
第二阶段是2009~2016年,2008年英国通过《气候变化法案》,以立法形式制定二氧化碳减排目标,2009年英国制定《英国低碳转型计划》,并出台配套的《英国可再生能源战略》《英国低碳工业战略》和《低碳交通战略》等文件,明确交通领域减排是低碳转型的重要途径。此阶段,英国电动汽车政策体系逐渐完善,先后成立低排放汽车办公室、公私合作的先进推进中心等,支持超低排放车辆的早期市场发展和技术研发,2013年发布综合性政策《英国道路近旁氮氧化物减排计划》,提出到2050年实现英国汽车零排放的目标,并承诺提供27亿英镑的财政支持。此外,除第一阶段的交通拥堵费优惠和税收优惠外,本阶段电动汽车还享有低排放区豁免和购置补贴政策。
第三阶段是2017年至今,此阶段英国电动汽车支持政策体系进一步完善,支持标准进一步加严,先后发布《英国道路近旁氮氧化物减排计划》和《零排放之路》,进一步明确了2040年停止传统燃油车新车销售的规划愿景。其中,《零排放之路》从明确分阶段规划愿景、制定针对重型货车的排放标准、提供研发资金支持、扩大现有购置补贴、激励安装充电设施等方面提出了目标具体、方案完备的“零排放汽车”政策体系。本阶段,英国也建立了覆盖主要使用场景的充电基础设施激励政策,进一步加严了可享受购置补贴、税收优惠、超低排放区豁免政策车辆的CO2排放标准。
♦二,英国电动汽车主要政策
(一)发展战略规划:明确提出2040年全面电动化,全方位构建零排放政策体系
一是基于提高空气质量的考虑,英国提出到2040年停止传统燃油车新车销售的规划愿景。2017年7月,英国环境、食品和农村事务部(Department for Environment, Food and Rural Affairs,DEFRA)与英国交通部(Department for Transport, DfT)联合发布的《英国道路近旁氮氧化物减排计划》中提及“到2040年,政府将停止所有新增和更新的传统汽油、柴油车(包括乘用车和轻型厢式货车)销售;到2050年,争取全部在用乘用车或轻型厢式货车都是零排放汽车”。其中,插电式混合动力汽车(PHEV)及常规混合动力汽车(HEV)均属于具有减排技术的车辆,目前不属于2040年停止销售的范围。该文件属于规划类政策,尚停留在“规划愿景”层面,未有管理办法或正式法案生效。
二是《零排放之路》从分阶段目标、配套方案设计等方面全面助力英国汽车市场向零排放过渡。2018年7月,由英国交通部(DfT)牵头制定的《零排放之路》发布,该文件是英国交通运输领域未来向更加清洁化迈进的纲领性文件,分3个阶段重申和细化了英国汽车全面电动化时间表,并计划于2025年根据进展情况对目标进行评估和审视:
(1)到2030年,50%~70%的新销售乘用车、40%的新销售轻型厢式货车是超低排放汽车。
(2)到2040年,停止传统汽油、柴油车(包括乘用车和厢式轻型货车)的新车销售。
(3)到2050年,争取全部在用乘用车和厢式轻型货车均为零排放汽车。
此外,该政策也从技术研发支持、购置补贴、基础设施建设等方面全面协助市场向“零排放”过渡。2020年2月4日,英国首相鲍里斯·约翰逊在联合国气候峰会启动仪式上宣布,英国政府计划将停止传统燃油车新车销售的时间由2040年提前到2035年,停售范围包括汽油、柴油和常规混合动力汽车(HEV)。目前,英国政府已就停售日期、停售车型定义、停售面临的障碍、停售对工业和社会的影响、配套措施等内容公开征求了社会意见。
(二)研发支持政策:以公私合作推动技术创新,加大动力电池研发支持力度
一是设立公私合作的先进推进中心支持电动汽车技术研发。2013年,英国政府成立公私合作的先进推进中心(Advanced Propulsion Centre,APC),由政府和工业界投入10亿英镑推动低碳技术的发展及其成果转化,并重点关注为大众市场提供超低排放汽车所需的技术。APC每年开展2~3次技术挑战赛,获奖企业将获得APC的资金支持开发新技术。截至2019年12月,APC已资助捷豹路虎、宝马、福特、康明斯等国内外企业牵头的30项技术研发项目。APC也通过技术开发器加速计划(Technology Developer Accelerator Programme,TDAP)和生产准备竞赛(Production Readiness Competition,PRC)支持中小企业技术开发及其成果转化。除为企业技术研发提供支持外,APC也通过“政产学研”之间的合作承担规划汽车产业未来的职责,并发布了《英国能源研究报告》《走向2040年的路线图报告:汽车推进技术指南》以及其他系列技术和产品路线图,旨在指导汽车行业相关创新活动。此外,英国创新基金(Innovate UK)也资助了一系列由行业主导的汽车技术研发项目,如2019年英国创新基金拨款2500万英镑资助22个项目进行突破性零排放技术的研发,其中中国中车株洲时代电气公司英国研发中心获得该项目的资金支持,涉及支持资金约131.8万英镑(约合1210万元人民币)。
二是继续加大研发投资力度,主抓动力电池技术研究,构建可持续供应链体系。《零排放之路》提出将继续加大研发投资力度,以保证英国处于零排放车辆设计和生产的前沿。首先,履行相关承诺,为通过法拉第电池挑战赛的企业提供2.46亿英镑(约合23亿元人民币),支持下一代电池技术的研发。其次,通过与产业界的合作,为英国超低排放汽车的供应链设定一个至少与传统汽车领域一样雄心勃勃的目标,以确保英国产业界在电池制造领域的投资。
(三)财税优惠政策:围绕CO2排放,以购置补贴和税收优惠鼓励低碳排放汽车推广应用
一是对零碳排放车辆免征汽车税。英国购置环节和保有环节为汽车设计的税收是同一税种——汽车税,分为首次注册税(购置环节,首次注册时一次性缴纳)和标准保有税(保有环节,首次注册后第二年起每年缴纳一次),两者均从量计征,基于CO2排放进行征收,排放越高,税率越高,但两者税率不同。2017年以后,汽车税率基本每财年(该年4月1日到次年3月31日)都进行调整。
首次注册税,2001年3月1日至2017年3月31日,CO2排放量不高于130g/km的车辆免征,代用燃料汽车(含PHEV、HEV、CNGV)同排放量下首次注册税优惠10英镑;2017年4月1日及之后注册的乘用车,仅零排放车辆免征首次注册税(最新税额见图 1)。
标准保有税,2001年3月1日至2017年3月31日之间注册的车辆按照CO2排放量逐年征收,代用燃料汽车(含PHEV、HEV、CNGV)同排放量下标准保有税优惠10英镑,CO2排放量不高于100g/km的车辆免征;2017年4月1日及之后注册的乘用车定额征收标准保有税,2017财年、2018财年、2019财年、2020财年对非零排放车每年分别定额征收140英镑、140英镑、145英镑、150英镑,对同排放量下代用燃料汽车标准保有税仍优惠10英镑,仅零排放车辆免征。此外,2017年4月1日起,英国对车价高于4万英镑(约合37万元人民币)的乘用车(含BEV)每年额外缴纳一定数额的标准保有税,连续缴纳5年(见表 1),2020年4月1日起,纯电动乘用车不再缴纳该费用。
图 1 英国首次注册税税额
二是鼓励低碳排放、长续驶里程电动汽车的购置。2010年,英国政府提出为电动乘用车(包括BEV、PHEV和FCEV)提供购置补贴,并于2011年1月1日正式实施。英国政府定期对补贴情况进行审查评估,并多次调整购置补贴政策(具体补贴标准见表2)。此外,英国政府自2012年1月17日起开始对电动厢式货车提供补贴,起初补贴产品仅包括载重不超过3.5吨的N1类车辆,单车补贴额为车价的20%,最高8000英镑(约合7.5万元人民币),后扩展至N2、N3类货车。现阶段,英国政府也为电动出租车提供购置补贴,现行补贴标准为CO2排放量低于50g/km且行驶达到112km的出租车可获得车价20%的购置补贴,最高7500英镑(约合6.5万元人民币)。
(四)交通支持政策:通过设立低排放区限制高碳排放、高污染车辆使用,促进电动汽车使用
一是免征电动汽车交通拥堵费,鼓励电动汽车使用。为缓解伦敦市中心的交通拥堵,2003年2月17日起,伦敦在市中心21km2的区域设立拥堵收费区,即车辆在工作日7:00-18:00(不包括公共假期及圣诞节到新年期间)驶入拥堵收费区时,需缴纳一定的交通拥堵费。缴纳标准在设立之初时为一天5英镑,2005年7月上涨到一天8英镑,2011年1月再次上涨到10英镑,2014年6月上涨到一天11.5英镑(约合105元人民币)。若车辆未及时缴纳交通拥堵费,则将面临80英镑(14天之内缴纳)或者160英镑的罚款。为鼓励低排放汽车的使用,CO2排放量在75g/km以下且自重不超过3.5吨的乘用车免征交通拥堵费。针对拥堵收费区的运营,伦敦交通局(Transport for London,TfL)建立了集驾驶员、汽车牌照、机动车运营服务等数据为一体的机动车数据库,通过自动车牌识别技术(Automatic Number Plate Recognition,简称ANPR)记录下在拥堵收费区内行驶的车辆,并与机动车数据库中的数据进行比对,判断车辆是否需要缴纳交通拥堵费。
2003年10月23日,伦敦交通局发布交通拥堵费征收半年报告,报告称征收交通拥堵费以来,进入收费区的车辆比收费前的2002年同期减少了6万辆;进入收费区的驾车者每公里比收费前节省了0.7分钟,相当于节省了30%的时间;空气中的NOX浓度下降了13.4%,PM10浓度下降了15.5%,CO2浓度下降了16.4%。
二是设立低排放区和超低排放区进一步鼓励低碳排放、低污染车辆使用。为进一步降低交通污染排放,提高空气质量,伦敦先后设立低排放区和超低排放区,限制高碳排放、高污染车辆使用,促进高污染车辆淘汰更新和电动汽车使用,两者同样采用ANPR技术进行监测与执法。
2008年2月,伦敦设立低排放区,旨在鼓励重型柴油车辆变得更清洁,以降低交通污染排放,提高空气质量。低排放区总计1580km2,几乎覆盖了整个大伦敦地区,全天24小时实施。低排放区的推行有三个时间节点、历经了四个阶段,涉及车辆由仅针对重型货车逐渐扩展到城市公交车、城际客车、房车、救护车和厢式货车,部分车辆(如国防部公车等)可享受豁免,基本规则是不满足相应欧洲排放标准的车辆需要交纳相应的费用才能驶入低排放区(具体规则如表 3所示)。若车辆不缴费驶入低排放区则需根据车型和最终缴费时间支付每天250~1000英镑(约合2171.9~8687.7元人民币)不等的罚款。2020年10月26日起,低排放区将对3.5吨以上的重型货车和5吨以上的公交车及城际客车实施欧Ⅵ标准,未满足欧Ⅵ和欧IV标准的车辆驶入低排放区需分别交纳一天100英镑(约合868.8元人民币)和300英镑(约合2606.3元人民币)的费用。低排放区设立后,伦敦空气质量得到一定程度改善。据统计,第1、2阶段的低排放区实施后,2008年PM和NOx的排放量比2007年实施前分别下降了6.5%和9.6%。此外,低排放区政策的实施也加速了车辆的更新速度,截至2018年底,第1、4阶段涉及的车辆排放达标率分别为99.4%和97.2%。
2013年,伦敦提出建立超低排放区,并从2017年10月23日起在现有拥堵收费区征收交通排污费。交通排污费是超低排放区政策的前身,是除交通拥堵费之外需额外收取的费用,即未达到欧IV标准的汽油车或柴油车,在工作日7:00-18:00(不包括公共假期及圣诞节到新年期间)驶入拥堵收费区时,还需要支付10英镑的交通排污费(约合86.9元人民币)。若不缴纳交通排污费而驶入区内的车辆需根据最终缴费时间支付每天65~130英镑(约合564.5~1129.1元人民币)不等的罚款。2019年4月8日,伦敦提前17个月设立超低排放区,取代交通排污费。超低排放区全天24小时实施,涉及在伦敦中心区域内驾驶的所有种类汽车,包括小汽车。超低排放区进一步加严了排放标准,还提高了对未达标车辆收取的费用和违规罚金(具体规则如表4所示)。超低排放区三种豁免情况如下:一是区域内的居民在2021年10月24日前免征超低排放区费用,但如果他们的车辆未满足交通排污费的标准,则仍需按照交通排污费相关规定缴纳10%的交通排污费;二是残疾人车辆、出租车、非营利机构使用的小型公交车、40年以上的老车、农业车辆、军用车辆等特殊车辆可分别享受一定程度的超低排放区豁免;三是纯电动汽车享受超低排放区的豁免,但混合动力汽车需要遵守超低排放区的相关排放标准。此外,自2021年10月25日起,超低排放区的范围将扩大至南北环路。超低排放区的实施同样加速了车辆的更新,截至2018年底进入收费区域内的车辆达标率为95.8%。政策实施一年后预计整个伦敦道路交通系统NOx排放减少0.5%,PM10排放减少0.3%。据伦敦交通局测算,超低排放区的实施能够使2019年NOx排放下降25%。
(五)基础设施政策:从财政补贴、研发、投资、法规等方面促进充电基础设施网络建设
一是补贴政策完备,基本覆盖主要充电场景。英国充电基础设施补贴政策比较完善,主要包括电动汽车居家充电计划(Electric Vehicle Homecharge Scheme,EVHS)、工作场所充电计划(Workplace Charging Scheme,WCS)和住宅区临街充电计划(On-Street Residential Charging Scheme,ORCS)三个政策,分别覆盖了家庭充电、办公区域充电和住宅区道路充电三种主要充电场景。EVHS为在住宅物业中安装电动汽车充电桩提供最高覆盖其购买和相关安装费用总成本的75%的资金补贴,上限500英镑。2018年12月,2.0版EVHS发布,宣布自2019年7月起只资助智能充电桩的安装,以履行《零排放之路》的相关承诺。截至2020年3月,已有超过12万个家庭充电桩获得了EVHS的资助。WCS于2016年11月发布,旨在为符合条件的企业、慈善机构和公共组织购买和安装电动汽车充电桩提供前期费用支持。WCS拨款额已从最初的每桩300英镑增加到涵盖充电桩购买和安装费用的75%,但每个充电桩的最高限额为500英镑,且一个充电站内可享受补贴的充电桩数量累计不超过20个。2020年4月1日及以后,EVHS和WCS每个充电桩的补贴上限均调整为350英镑,且一个充电站内可享受WCS补贴的充电桩数量调整为40个。ORCS于2016年12月发布,旨在为地方提供补助资金,用于安装住宅区临街充电桩,每个充电桩的补贴标准为6500英镑。2017-2018年,英国低排放汽车办公室(Office for Low Emission Vehicles,OLEV)已拨款150万英镑(约合1376万元人民币)用于住宅区临街充电计划,并将在2020年之前继续投资450万英镑(约合4188万元人民币),用于实施住宅区临街充电桩计划。
二是从研发、投资、法规等方面助力充电基础设施网络建设。研发方面,英国于2018年夏季开始实施高达4000万英镑(约合3.7亿元人民币)的研发计划,以开发和验证可在整个住宅街道上部署的低成本无线充电和公共道路充电解决方案。投资方面,2017年,英国财政部门宣布将设立一个4亿英镑(约合37亿元人民币)的充电基础设施投资基金,以加快公共快充基础设施网络的投资与建设。该基金由英国政府投资2亿英镑,剩余资金通过私人投资来完成。目前,首笔7000万英镑(约合6.4亿元人民币)的投资已分配给3000个快速充电站的建设。法规方面,《零排放之路》政策提出通过“自动化和电动车辆法案”获取在高速公路服务区和大型燃料零售商处安装充电基础设施的权力,并将探讨在建筑法规中增设在非住宅建筑中进行充电收费相关规定的可能性。
♦三、英国电动汽车政策的特点
通过全方位政策体系的引导支持和产业界的不懈努力,英国电动汽车产业发展成绩明显。2019年,英国电动汽车销量达到7.79万辆,占全球电动汽车销量的3.4%,占全国新车销量比例也从2013年的0.1%跃升为2.9%。总结起来,英国政府电动汽车支持政策有如下五个特点:
一是政策注重开放性,符合国际规则。研发政策方面,英国境内外企业均可参加英国先进推进中心(APC)组织的技术挑战赛,获奖企业均可获得APC的资金支持开发新技术。除英国本土企业外,德国、美国、中国等企业均获得过APC的项目资金支持。此外,英国的税收优惠政策和财政补贴政策也体现了英国政策的开放性,两者对申领企业的国别、车型、生产地等无额外要求。公平、开放的政策环境促使英国成为全球性的汽车研发中心和生产基地,吸引了宝马、日产、丰田、上汽等多家车企在英设立研发中心或生产厂。
二是长期目标明确,给行业稳定预期。2017年英国在《英国道路近旁氮氧化物减排计划》中首次提出2040年停止传统燃油车新车销售。2018年英国发布《零排放之路》,进一步重申了2040年停止传统燃油车新车销售的目标,并从研发、标准、补贴、基础设施等方面细化了相关配套方案,全面引领英国交通领域向“净零”排放迈进。“2040年停止传统燃油车新车销售”目标的明确,给予了汽车行业一个长期稳定的预期。
三是以结果为导向,政策指标多与节能减排挂钩。应对环境变化、提高空气质量是英国电动汽车政策的两个主要目标,为保证政策目标的实现,英国电动汽车政策多与节能减排指标挂钩。如,税收优惠政策以CO2排放量为标尺对不同技术路线车型实施税收优惠,购置补贴以CO2排放量和纯电续驶里程为标尺对不同技术路线车型进行补贴,低排放区政策以车型和排放标准为标尺对不同技术路线车型进行管理。
四是善用交通支持政策,调控汽车使用和更新。自2003年以来,伦敦先后设立拥堵收费区、低排放区和超低排放区,通过收取拥堵费、交通排污费、罚款等经济手段限制高排放、高污染车辆在伦敦市区的使用,并对电动汽车给予豁免优惠。伦敦交通支持政策的实施,不仅展示了政府对于实现零排放的决心,也明显引导了汽车的使用行为并加快了汽车更新速度,推动了清洁汽车的推广使用。
五是强调政策评估,不断优化更新政策内容。政策出台的目的是引导和鼓励,但政策效果往往会随着技术水平的提升、市场规模的扩大而下降。基于此,英国注重政策的评估,并不断优化调整政策内容。比如,英国政府定期对补贴情况进行审查评估,并先后3次调整补贴技术指标要求和单车补贴金额等内;《零排放之路》将英国汽车全面电动化时间表分为3个阶段,并计划于2025年根据进展情况对相关目标进行评估。
♦四、对我国发展新能源汽车的几点建议
英国电动汽车政策对我国新能源汽车政策的制定与优化具有较高参考价值,结合我国新能源汽车产业发展实际和未来发展趋势,提出几点建议:
一是加强战略引领。加快发布实施《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,明确未来十五年的新能源汽车产业发展目标、发展路径与政策支撑,稳定行业预期,坚定发展信心。尽快确定2025年以后的乘用车企业平均燃料消耗量目标,明确中远期目标,引导企业坚定布局与研发低能耗、低排放汽车产品,促进燃油车与新能源汽车协调发展。
二是建立基于节能减排指标的汽车税收制度。在保持现行政策稳定连续的基础上,在2025年及以后的汽车税制设计中引入百公里燃料消耗量等节能减排指标作为税率级次划分的长期计税依据,取代目前对节能减排车辆实施的短期暂时性优惠方式,加强节能减排导向,充分发挥税收在长期引导绿色消费、促进消费升级中的作用。
三是积极探索实施低排放区等交通政策可行性。随着新能源汽车绿色车牌的普及和车牌识别技术的成熟,差异化交通管理措施已具备实施基础。鼓励有需求、有条件的城市先行试点,积极探索收取拥堵费、设立低排放区等政策,取代备受争议的汽车限购政策。比如,在具有环境治理或交通治理迫切需求的城市中设定一定区域为低排放区,只允许新能源汽车及排放不低于国五(或国六)车辆行驶,并明确豁免车辆的范围,采用经济手段调节其他车辆进入。
四是丰富充电基础设施支持方式。建立覆盖充电基础设施技术研发、建设补贴、运营补贴、土地使用等不同环节和私人充电、公共充电等不同使用场景的支持政策体系,调动社会资本参与充电基础设施建设与运营的积极性。在充电基础设施建设补贴和运营补贴政策中设立额外“奖励机制”,鼓励智能有序充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术的推广应用。
五是强化政策跟踪评估。建立定期评估与实时评估相结合的政策动态评估机制,定期评估聚焦于“全”,即在政策发布前较为全面地预测政策执行过程中各类可预期的结果及各利益相关方的反馈;实时评估定位于“精”,即在政策执行过程中通过监控关键指标的变动来预警政策风险,及时纠偏。
关键词: 电动汽车
相关阅读
-
女子追尾后 质问前车司机为何刹车:急...
女子追尾后质问前车司机为何刹车:急得直跺脚 -
疑似东风本田2022年新车规划:新一代CR-...
疑似东风本田2022年新车规划:新一代CR-V、思域Type-R要来! -
车载摄像头真有这么香?特斯拉前脚释出...
车载摄像头真有这么香?特斯拉前脚释出大额订单知名日企也官宣入局 -
月薪5000也能买!2021款比亚迪e2试驾体...
月薪5000也能买!2021款比亚迪e2试驾体验:颜值、动力俱佳 -
轴距加长130mm、后排秒变“跑马场”!国...
轴距加长130mm、后排秒变“跑马场”!国产宝马X5长轴版曝光 -
奔驰销量暴跌 德系车在德国卖不动了:...
奔驰销量暴跌德系车在德国卖不动了:买特斯拉的狂增1 3倍
精彩推送
-
女子追尾后 质问前车司机为何刹车:急...
女子追尾后质问前车司机为何刹车:急得直跺脚 -
疑似东风本田2022年新车规划:新一代CR-...
疑似东风本田2022年新车规划:新一代CR-V、思域Type-R要来! -
车载摄像头真有这么香?特斯拉前脚释出...
车载摄像头真有这么香?特斯拉前脚释出大额订单知名日企也官宣入局 -
月薪5000也能买!2021款比亚迪e2试驾体...
月薪5000也能买!2021款比亚迪e2试驾体验:颜值、动力俱佳 -
轴距加长130mm、后排秒变“跑马场”!国...
轴距加长130mm、后排秒变“跑马场”!国产宝马X5长轴版曝光 -
奔驰销量暴跌 德系车在德国卖不动了:...
奔驰销量暴跌德系车在德国卖不动了:买特斯拉的狂增1 3倍 -
领克01被曝疑似虚假宣传?车顶钢材强度...
领克01被曝疑似虚假宣传?车顶钢材强度与宣传不符 -
雅迪电动车征服“中国最冷小镇”成功挑...
雅迪电动车征服“中国最冷小镇”成功挑战极寒天气续航200公里 -
没想到 新蒙迪欧成了中国设计“全球化...
没想到新蒙迪欧成了中国设计“全球化”的见证者 -
行业首家 小鹏超充贯通全国337城:何小...
行业首家小鹏超充贯通全国337城:何小鹏大赞! -
红旗向中国获奖奥运健儿交付11辆H9 直...
红旗向中国获奖奥运健儿交付11辆H9直接赠送和免费使用 -
皇冠轿车中国“复活”!曝一汽丰田将原...
皇冠轿车中国“复活”!曝一汽丰田将原装进口日本皇冠:35万起 -
宝马V12动力最后的荣光!M760i将限量发...
宝马V12动力最后的荣光!M760i将限量发售:起售127万 -
配剪刀门、升降式激光雷达!集度首款概...
配剪刀门、升降式激光雷达!集度首款概念车细节曝光 -
胡润世界八强榜单:特斯拉为唯一上榜车...
胡润世界八强榜单:特斯拉为唯一上榜车企位居第五 -
高速施工封路 大货避让不及撞废轿车:...
高速施工封路大货避让不及撞废轿车:人员全部奇迹生还 -
顺丰快递电动车高速上自燃 拖车紧急卸...
顺丰快递电动车高速上自燃拖车紧急卸车避险 -
马斯克被特斯拉股东起诉 索赔归还130亿美元
马斯克被特斯拉股东起诉索赔归还130亿美元 -
奔驰、吉利联手打造!Smart精灵#1量产版...
奔驰、吉利联手打造!Smart精灵 1量产版上路:取消对开门 -
特斯拉自动驾驶闯红灯撞向思域导致两人...
特斯拉自动驾驶闯红灯撞向思域导致两人死亡:司机被控过失杀人 -
雪铁龙凡尔赛被曝加速抖动 厂商拒不回...
雪铁龙凡尔赛被曝加速抖动厂商拒不回应车主投诉无门 -
女子结婚租到“盗版劳斯莱斯” 商家:...
女子结婚租到“盗版劳斯莱斯”商家:劳斯莱斯是形容词 -
贾跃亭要遵守约定!官方确认FF 91量产...
贾跃亭要遵守约定!官方确认FF91量产时间售价欲超200万元 -
新Mac Pro曝光:将搭载4个M1 Max处理器
据外媒最新报道称,苹果将在今年年底发布新一代Mac Pro,其最顶配... -
EFF基金会要求在iPhone手机中加入关闭2G...
GSM 2G网络已经有30年多年历史了,现在还有很多服务需要2G,但是该... -
三星GalaxyS22+的详细信息曝光:屏幕尺...
1月18日消息,MySmartPrice曝光了三星GalaxyS22+的详细信息。和Gala... -
Intel 12代酷睿i3曝光:超频幅度高达57%
通过超外频的方式,德国大神Der8auer将原本锁频的i5-12400、i5-1260... -
曝苹果SE机型可能会采用5.7英寸或6.1英...
据最新报道,显示屏行业顾问公司DSCC创始人兼CEO Ross Young在社... -
Intel 13代酷睿更新:接口保持不变 主板不兼容
IntelAlder Lake 12代酷睿采用了全新的LGA1700接口,必须搭配600... -
入门款新iPad曝光:可能被改造成支持5G
据最新消息称,苹果将在2022年底发布第十代iPad,在2023年进行更重... -
魅族专利公布一年后 手机终于要用上50W快充
去年年底魅族公布了自家分流式电池充放电控制系统及其控制方法、电... -
微软发布Win7/10/11紧急更新:修复多个W...
今天微软发布了紧急更新,主要是修复多个Windows版本问题,建议用户... -
首批RTX 3050曝光:多光线追踪
据介绍,RTX 3050本次供货主要以电商、线上、直播等平台为主,预测... -
Intel NUC 11廉价版曝光:规格性能实现飞跃
Intel今天为NUC 11迷你机家族增加了新的入门款NUC 11 Essential(... -
《关于紫光集团重整计划获法院裁定批准...
今晚,紫光集团通过官微,正式发布了《关于紫光集团重整计划获法院... -
Intel 13代酷睿曝光:接口与12代酷睿保持一致
据爆料,13代酷睿将会在今年第四季度发布,接口与12代酷睿保持一致... -
西安交大学生私自驾车离校至成都:关大...
西安交大学生私自驾车离校至成都:关大灯驶上草坪绕开检查 -
CEO做对一件事!福特市值首达1000亿美元
CEO做对一件事!福特市值首达1000亿美元 -
欧洲汽车大暴跌!原因太无奈:缺芯+疫情
欧洲汽车大暴跌!原因太无奈:缺芯+疫情 -
马斯克玩“无间道”!特斯拉成香饽饽 ...
马斯克玩“无间道”!特斯拉成香饽饽印度各地官员疯抢 -
爷青回!一汽发布全新企业LOGO:形似新...
爷青回!一汽发布全新企业LOGO:形似新飞冰箱标识 -
特斯拉Model Y USB-C快充模块拆解:遗...
特斯拉ModelYUSB-C快充模块拆解:遗憾砍掉数据传输 -
宁德时代正式发布换电品牌 蔚来回应:...
宁德时代正式发布换电品牌蔚来回应:表示欢迎 -
三星试产4080圆柱形电池:媲美特斯拉468...
三星试产4080圆柱形电池:媲美特斯拉4680、能量密度大增 -
宁德时代玩换电 曾毓群请吃“巧克力”...
宁德时代玩换电曾毓群请吃“巧克力”:1分钟换1块未来适配80%车型 -
中东部地区大面积雨雪、大雾天气!交管...
中东部地区大面积雨雪、大雾天气!交管部门发布驾驶人提醒 -
实测不到6个油 全新丰田汉兰达获CCRT测...
实测不到6个油全新丰田汉兰达获CCRT测评综合得分86 3分 -
宁德时代换电品牌“EVOGO”正式发布:1...
宁德时代换电品牌“EVOGO”正式发布:1分钟全自动换电面向所有汽车 -
谁能抵抗一个会撒娇的萝莉呢?《原神》...
谁能抵抗一个会撒娇的萝莉呢?《原神》首款导航语音上线 -
宁德时代乐行换电正式发布 宣传片惊现...
宁德时代乐行换电正式发布宣传片惊现蔚来网友:砸场子! -
比亚迪全新中型SUV谍照曝光:或为巡洋舰...
比亚迪全新中型SUV谍照曝光:或为巡洋舰05主打DM-i动力 -
iPhone XS Max可降级iOS 14.1,为何...
我们都知道,苹果每次在推送新版iOS之后,都会关闭上一个正式版系统... -
四维图新发布业绩预告:2021年实现扭亏为盈
1月16日晚,四维图新NavInfo官方宣布了其2021年度的业绩预告,该公... -
被炮轰刷新底线!团车闻伟:造车不会儿...
被炮轰刷新底线!团车闻伟:造车不会儿戏邀请李想参加产品发布会 -
零百加速超17秒 40年前经典奥迪被拍卖...
零百加速超17秒40年前经典奥迪被拍卖:最高出价6 7万元 -
“青蛙眼”大灯瞩目!欧拉闪电猫量产版...
“青蛙眼”大灯瞩目!欧拉闪电猫量产版谍照曝光:最快5月上市 -
SIAL国际食品展(上海)启动之际,“中食...
日前,中共中央、国务院印发了《知识产权强国建设纲要(2021—2035年... -
CrowdStrike野外样本增加,进行分布式拒...
根据 CrowdStrike 的威胁遥测数据 ,在 2021 年针对 Linux ... -
2022年会成为Linux桌面元年吗?
2022 年会成为 Linux 桌面元年吗?答案可能依然是否定的,但我们... -
比亚迪半导体MCU曝光:最高工作频率48MHz
今日,据比亚迪半导体公众号消息,继2020年8月推出国内首款集成触摸... -
XPOWER XS70 PCIe 4.0固态硬盘曝光:...
Silicon Power(SP)近日面向玩家,推出了全新的 XPOWER XS70 PCI... -
一加6和一加6T将正式停止官方软件支持
近日,一加海外社区官方人员正式确认,一加6和一加6T的官方支持已经... -
Misty为Furhat收购机器人公司Misty Robotics
Misty经历了一段地狱般的旅程。在从Foundry和Venrock筹集了1150万美... -
曝骁龙8 Plus旗舰Q3曝光:改用4nm工艺Plus版本
按照此前多方消息显示,高通会在今年下半年推出改用台积电4nm工艺的... -
宁德时代进军“换电”市场 注册多个商标
日前,宁德时代官方消息,宁德时代将于1月18日15:30举办发布会,推... -
业界首个!集度汽车机器人车标发布:百...
业界首个!集度汽车机器人车标发布:百度、吉利联合打造 -
比亚迪、中国一汽成立动力电池合资公司...
比亚迪、中国一汽成立动力电池合资公司:产能超百万辆电动车 -
中毒了 中国汽车活化石大变样!新一代B...
中毒了中国汽车活化石大变样!新一代BJ212外形堪比路虎卫士 -
丰田章男用毛笔写下年度汉字“動”!中...
丰田章男用毛笔写下年度汉字“動”!中日文一语双关 -
四缸增程器、零百加速不到6秒!售价50万...
四缸增程器、零百加速不到6秒!售价50万的理想X01买吗 -
富豪驾布加迪德国高速狂飙至417km/h 9...
富豪驾布加迪德国高速狂飙至417km h9分钟能烧干一箱油 -
日本佳能关闭珠海工厂:主要停产数码相...
最近日本相机巨头佳能关闭珠海工厂的消息引发热议,佳能中国已经确... -
外媒:CarKey有望发布 可用iPhone解锁汽车
据国外媒体报道,苹果分析师马克 · 格尔曼(Mark Gurman )表示... -
外媒:LG Innotek将向特斯拉提供价值超...
据国外媒体报道,LG Innotek将向特斯拉提供价值超过1万亿韩元的电... -
Forbes发表观点性文章,揭示2022年量子...
Safe Quantum安全首席执行官兼创始人John Prisco日前在Forbes发表... -
高清概念渲染图曝光 揭开Galaxy Tab...
预计下个月,三星会在 2022 年度首场GalaxyUnpacked 发布会上,... -
中际旭创预计今年全球数通市场光模块需...
中际旭创近日举行了投资者关系活动。中际旭创副总裁、董事会秘书王... -
苹果Safari浏览器Bug曝光:影响使用苹果...
据 MacRumors 报道,根据浏览器指纹识别服务提供商 FingerprintJ... -
14nm显卡性能曝光:追上GTX 1050 功耗为30W
1月17日,景嘉微在投资者关系活动中表示,公司历经十余年发展,成功... -
NVIDIA RTX 3090 Ti功耗曝光:高达48...
今天,某厂商的旗舰型RTX 3090 Ti规格参数被泄露出来,可以看到满... -
外媒:苹果内部讨论传闻已久的VR/AR设备...
据国外媒体报道,苹果产品方面的资深记者日前表示,苹果内部已经讨... -
网友发现新版微信支持搜索后批量删除好友
前不久,iOS版微信率先更新了8 0 17版。除了万众期待的语音消息暂... -
云网融合打造生态系统,产业链企业数量...
近日,Semtech举办媒体沟通会,宣布公司与腾讯云达成协议,LoRa Cl... -
便宜又好用 中国制造的电动车在日本成...
便宜又好用中国制造的电动车在日本成了香饽饽 -
零百加速5.9秒力压埃尔法!全球最速MPV...
零百加速5 9秒力压埃尔法!全球最速MPV岚图梦想家白车身下线 -
比亚迪宋DM-i最强对手!奇瑞星途追风PHE...
比亚迪宋DM-i最强对手!奇瑞星途追风PHEV亮相:亏电油耗4 8L -
真实起火率统计对比:混动车危险系数最...
真实起火率统计对比:混动车危险系数最高、电动车排在燃油车之后 -
全球首款续航破千电动车!广汽Aion Lx...
全球首款续航破千电动车!广汽AionLxPlus冬季媒体实测:最高960Km -
四缸增程器、续航800公里!理想X01路测...
四缸增程器、续航800公里!理想X01路测谍照曝光:售价约50万买吗 -
比丰田埃尔法还豪华 红旗全新MPV内饰曝...
比丰田埃尔法还豪华红旗全新MPV内饰曝光:二排座椅是亮点! -
配坦克300同款档杆、一体式双联屏!哈弗...
配坦克300同款档杆、一体式双联屏!哈弗酷狗内饰曝光 -
“元宇宙”热火蔓延车圈!中国车企首个N...
“元宇宙”热火蔓延车圈!中国车企首个NFT拍卖到来:送真车一辆 -
零下35℃雪天在特斯拉里过夜:10万km电...
零下35℃雪天在特斯拉里过夜:10万km电池坚持了一天半 -
被李想炮轰后 团车CEO首次回应:别成为...
被李想炮轰后团车CEO首次回应:别成为自己最记恨的那波人 -
印度提议本国生产所有车型 至少配备六...
印度提议本国生产所有车型至少配备六个气囊!网友:远超中国标准 -
实测1067马力超官方数据!最强特斯拉Mod...
实测1067马力超官方数据!最强特斯拉ModelS动力测试结果出炉 -
威马汽车私自“锁电”引众怒 173名车主...
威马汽车私自“锁电”引众怒173名车主联名发律师函向厂家维权 -
比长城还会玩!上汽大众凌度L公开征求昵...
比长城还会玩!上汽大众凌度L公开征求昵称:辣馒头、麻辣烫在内 -
宁德时代进军“换电”市场 注册“巨无...
宁德时代进军“换电”市场注册“巨无霸换电块”商标 -
大众集团全球销量出炉 超大众成行业榜首
随着大众集团全球销量出炉,一年一度的汽车行业榜首之争一锤定音。...