自从11月24日特斯拉推出Cybertruck的那个晚上，车窗破裂的事迹就传遍了全世界。 当地时间周二，特斯拉CEO亿隆·马斯克在公司的电池日(Tesla Battery Day)上并没有深入探讨这款皮卡的开发现状或生产时间表，但他倒是透露了一些关于这款即将面世的汽车的有趣细节，比如了解客户需求以及讨论未来可能出现的衍生车型和技术。

特别值得一提的是，马斯克提到了特斯拉有多少人对这款棱角分明、颠覆传统的全尺寸皮卡持保留态度。当一名观众询问马斯克有关这款汽车的年产量时，他回答道：“很难说特斯拉Cybertruck的确切产量会是多少。订单是巨大的，我们有，我不知道，可能有超50万份的订单。我想大概有60万--基本上算很多了。”今年6月，该公司宣布将在即将建成的奥斯汀超级工厂生产这款Cybertruck。

马斯克接着说，他认为每年可能会有25万到30万辆Cybertruck进入市场。考虑到马斯克喜欢发表古怪的声明，这个数字似乎是一个非常含蓄的答案，尤其是考虑到行业领袖福特仅在2019年就销售了近90万辆F系列的皮卡。

需要注意的是，马斯克估算的50多万是预订量的，也就是预付了100美元全额退款的订金来排队的人数。这些并不是百分百确定下来了的订单。

马斯克还重申，Cybertruck是专门为美国消费者设计的，这跟大家目前所看到的情况相吻合--Cybertruck实在是太大，所以它在大多数其他国家都没有吸引力。事实上，埃隆也表示，目前的Cybertruck设计并不能满足全球需求。

此外，他还称：“我认为我们可能会制造一个国际版的Cybertruck，它会更小一些，有点像一个紧身的金刚狼包装。”不过他没有提供有关这款车的生产时间表也没有提供价格或性能评估等细节信息。实际上在早些时候坊间已经传出可能会有一款更小皮卡的报道。

当另一名观众询问特斯拉是否能找到一种方法将HVAC安置在Cybertruck后方区域进而用于露营时，马斯克的回答是公司有在尝试这么做。

据悉，特斯拉Cybertruck将于2021年底投产。

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