11月9日，海外汽车社交平台“whichcar”称，在媒体面前一贯保持低调沉稳形象的丰田汽车掌门人丰田章男日前罕见的在公开场合发表犀利观点，对特斯拉极其车型表达了带有轻蔑意味的评论。

丰田章男尖锐的指出：“特斯拉不仅严重高估了自己4000亿美元的价值，而且还没有成熟到足以影响全球汽车趋势，尤其是在电动汽车技术领域。”

在上周五的丰田汽车年度财务业绩会议上，丰田全球总裁丰田章男用了一个餐厅的比喻，来强调他对特斯拉的感受。他把特斯拉的业务比作“厨房”和“厨师”。丰田章男说:“他们还没有在现实世界中创造真正的东西。他们只是在试图做出一份菜谱，同时宣布：我们的菜谱将来会成为世界的标准。”

“但是在丰田，我们有一个真正的厨房和一位真正的厨师，这位厨师已经在创造菜肴。尽管有些顾客的口味非常挑剔，但现在他们就坐在我的面前，吃着我们的菜。”丰田章男补充道。

2020年以来，特斯拉的股价一路飙升，市值高涨至4075.50亿美元，不仅成功超越丰田汽车成为新一代全球第一大车企，其市值更是甩开丰田(市值1918.03亿美元)超2000亿美元，让人不由心生感叹。

丰田章男承认，目前特斯拉的估值的确超过了日本七家汽车制造商估值的总和，但他强调称，丰田目前生产和销售的汽车数量和种类都比特斯拉多得多。根据调查机构数据显示，2019年全年，特斯拉售出了约367500辆汽车，仅占丰田平均1000万辆汽车年销量的3.4%。而在产能方面的差距则更为明显，2020年马斯克计划生产50万辆电动汽车，而丰田的产量则是1074万辆。

有业内人士分析称，特斯拉之所以能够在2020年完成“股价上涨约400%、市值超过4000亿美元”的成绩，其部分原因可以归结为新的超级工厂的建立、Model Y的发布以及对电动皮卡Cybertruck、电动半挂式卡车Semi、电池和自主性研发等项目顺利进展，而另一部分原因则是埃隆·马斯克本人进行的一系列资本操控手段，引导投资者持续对特斯拉的融资，进而抬升了特斯拉的股价。至于特斯拉是否像丰田章男所言“没有在现实世界中创造真正的东西”，还需要客观的评价。

不可否认，特斯拉的纯电动汽车在某种程度上确实推进了全球新能源技术的发展，刺激了各主机厂电气化升级的进程。但特斯拉的产能和销量与传统豪强相比却有明显的不足，这也是特斯拉亟待解决的发展难题之一。

丰田章男表示，丰田汽车成立于1937年，总部位于日本爱知县，距今已有90年历史，是一家同时在东京证交所、名古屋证交所、纽约证交所和伦敦证交所上市的日本跨国汽车制造商。2019年公司乘用车销量位列世界第二名，在2020年度《财富》世界五百强位列第十名。

产品种类上，丰田提供传统燃油动力、混合动力、纯电动等多种动力类型，旗下拥有43款车型系列，覆盖了轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡和轻型客车等种类，乘用车品牌主要包括核心品牌丰田(Toyota)和豪华品牌雷克萨斯(Lexus)，主要车型有卡罗拉、凯美瑞、ES、亚洲龙、RAV4以及汉兰达等。正如丰田章男所说，丰田生产和销售的汽车数量和种类都远远高过了特斯拉，目前丰田已经生产了超过1亿辆汽车。

“智车派”数据显示，2020年1-9月，丰田汽车在华销量达126.24万辆，同比增长6.9%;仅9月，丰田汽车在华销售新车17.94万辆，创下单月销量历史新高，同比增长25.3%。作为对比，CPA(乘联会)发布的报告显示，特斯拉9月的批发量为11329辆，在九月全国新能源汽车批发量榜单中排名第三。两者9月在华的销量就差了10倍以上，在全球范围的销量差距那就更大了。

2019年，丰田章男亲自挂帅，在丰田内部成立全新的部门，主攻新能源汽车研发。此外，丰田公司还积极寻找盟友，联合推动公司电动汽车的发展。今年4月，丰田汽车便和比亚迪合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司。

今年的北京国际汽车展览会上，丰田首次展示了全新的氢燃料电池车“MIRAI Concept”，还有纯电动车型丰田C-HR EV和奕泽 E进擎，标志着丰田汽车的电气化转型取得阶段性成绩，向着其“2025年后每年销售50万辆电动汽车”的目标迈进一步。

关键词： 特斯拉 市场地位