“租车行业刚兴起时，运营商不仅需要核实身份证、驾照等规定证照，还需要用户提供信用卡，在收取大笔的保证押金后才能将车辆交给顾客。而现在，只需要一部手机，将相关证照拍照上传系统，审核成功后扫描车身二维码便可以轻松用车。租车流程的简便化必然给行业带来更多的用户。”回忆租车行业近年来发生的种种变化，联动云集团总裁助理刘金宇不禁发出感叹。

近年来，随着城市居民生活水平逐年提升，节假日期间到城市周边风景优美的乡下自驾游成为个性化出游的新宠，由此催生的租车市场也走上了不断发展的快车道。无论是传统的整车租赁还是“一波三折”的分时租赁，都得到了快速成长。

有别于纷纷停止运营的分时租赁，整车租赁近年来一直保持稳健的发展势头。一嗨租车、神州租车成为不少人自驾出行的首选。而在这条赛道上，还有另一位玩家闯出了属于自己的一片市场，它就是联动云租车。

刘金宇介绍称，联动云集团成立于2016年，是国内规模级车生活运营商，公司以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服(美容维保连锁)、二手车等，致力于打造“汽车价值链闭环运营”和“多平台跨界共赢”的产业格局。此外，联动云积极开拓新的价值产业链，推出“畅游租”及“联动油”服务。

目前，联动云租车已进驻全国300+城市，用车网点超过30,000个，投入运营10,0000余台高品质轿车和SUV。通过不断优化升级APP的全方位体验，逐步实现日常运营的智能化，高效化，为超3000万+用户提供了便捷、安全、高品质的租车服务体验，确保了联动云用户能够随时随地，轻松用车，扎实落地“让用车更简单”的企业使命。

“说起联动云，二三线城市的用户会更有印象。我们的车辆会时不时出现在他的身边，甚至于当用户需要用车时，在一公里范围内准能找到我们的车辆，这就是我们联动云和一嗨、神州之间最大的区别。”刘金宇介绍，“这就是我们联动云最大的特点：让用车更简单。通过手机租车App，用户可以在周边快速找到空闲车辆，并实现自助租车。联动云所提供的更加丰富、更加多元的用车场景让用户出行更为便捷、更为高效，成为下沉市场大众出行新方式。”

成立四年来，联动云率先布局下沉市场，迅速积累了大批用户，并向全国市场突围，着手布局一线市场。刘金宇认为，与一线大城市相比，二三线城市公共交通有待完善，县域与县域之间多为陆路交通相连，城乡之间缺乏完善的交通机制，这些都为互联网租车行业发展提供了得天独厚的有利条件，而这种新兴的出行模式也给当地消费者带来了舒适的出行体验。

联动云采用无人值守的自助租车模式，打通分时租赁、预约分时租赁、短租和预约短租四大用车场景，用户可结合自身出行情况灵活选择适合自己的用车方式，并将B2C新车采购、社会化车辆和第三方车辆接入托管三种方式有机整合，充分利用社会闲置车辆资源扩充运力，可选类型、可标准化成都更高。

刘金宇称：“为了提供更便捷的服务，联动云花了很大的代价，引入人工智能客服系统。国庆用车高峰期每天的客服电话量高达10万单，但我们的接通率能保证在98%以上，无论是用户发生交通事故还是凌晨时间产生咨询，我们都能第一时间为用户提供高质量服务。”

同时，联动云还能为租车用户提供高品质的附加服务。当用户租车自驾游时，联动云租车App将为用户智能推送目的地周边出行信息，例如当地知名旅游景点、当地特色美食、优惠住宿信息等等，丰富用户旅游内容。刘金宇举例道：“今年国庆时候，我们与格林酒店合作，推出租车、酒店折扣优惠套餐，将三天车费与两晚酒店住宿费用整合到一起，用户只需支付一笔费用即可同时解决出行和住宿两大难题，更放松的投入到游玩的状态中去。这次试水的200套出行加住宿套餐，结果不到三个小时便被预订一空，这给了我们极大的合作信心，我们双方立即决定升级合作，将各自系统打通，把酒店住宿和出行服务整合，新产品预计2021年上线。”

据悉，未来联动云还将接入更多的旅游服务信息，打造特色的租车出行生态，这既是联动云的使命，也是他的愿景。

刘金宇表示：“当我们把所有的运营重心放在用户身上时，我们便拥有了一批忠实的粉丝。目前我们的注册用户数已经突破3000万大关。而这些忠实粉丝在日常用车的过程中也能够反馈给我们许多重要的问题，例如哪个区域停车难、哪个区域取车不方便等等，这些都将是我们未来改进的方向和重点。”

关键词： 租车 产业格局