周一的时候，通用汽车宣布在底特律郊区的沃伦技术中心投放了 24 台工业 3D 打印机。据悉，占地 15000 平方英尺的“递增产业化中心”(AIC)致力于通过 3D 打印技术，彻底改变汽车的制造工艺、缩短开发时间、降低成本、以及提升品质。 这些生产力技术将成为通用汽车推动未来研发和制造的新基础。

AIC 的全称为“Additive Industrialization Center”，是通用在过去几年持续投资的一个结果。

目前这里已经放置了 24 台工业 3D 打印机，支持通过激光烧结、熔融沉积、多喷射聚合等技术，将聚合物和金属原材料制成所需的相关部件。

与手工或单独制造的零部件相比，工业 3D 打印机可极大加速研发进度，甚至可将传统需要数周、数月的进度，缩短到只需一天即可完成定制，此外还能减少不必要的制造工具开销。

对于工程师来说，他们还可借此快速优化汽车零部件，比如雪佛兰 Corvette C8.R 赛车上的铝制油箱和进气组件。3D 打印油箱汇聚了八个单独的组件，消除了 14 条焊缝、重量也减轻了 32% 。

此外通用汽车还在德克萨斯州的阿灵顿装配厂部署了 3D 打印机，辅以将近 100 款手动工具，为雪佛兰 Tahoe、GMC Yukon、凯迪拉克 Escalade 等全尺寸SUV 的制造提供了支持。

传统工具的重量，通常在 10~40 磅之间。但 3D 打印的尼龙碳纤复合材料，重量仅为 3 磅。展望未来，该公司还将与科研院校、材料供应商、以及其它 3D 打印组织合作，以进一步推动新技术的发展。

关键词： 通用汽车 3D打印