据外媒CNET报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五告诉路透社，在特斯拉计划为更新后的Model S电动轿车配备矩形设计方向盘的消息传出后，该机构已与特斯拉取得联系。该政府机构没有说，自从该汽车制造商首次推出激进的新方向盘以来，它是否已经与监管机构联系。

特斯拉本周公布了更新的旗舰轿车，以及不同内饰设计的Model X SUV，其中方向盘设计引发关注。CNET旗下Roadshow频道主编Tim Stevens阐述了为什么这个设计很可能存在安全隐患，但美国监管机构一定会查清真相。NHTSA告诉Roadshow，乍一看，它 “无法确定方向盘是否符合联邦机动车安全标准”。

争议的方向盘设计给特斯拉在电动动力系统上取得的进展蒙上了阴影。根据这家汽车制造商的说法，特斯拉Model S Plaid Plus版单次充电续航里程可达520英里。不过, 类似价格的保时捷Taycan Turbo S EPA标准下续航里程仅为192英里。而根据过去对特斯拉其他车辆的EPA测试，这可能是有效的估计。

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