2月7日，外媒一则消息引发记者关注。海外汽车资讯网站“Roadshow”称美国老牌汽车制造商福特汽车将逐步削减整车出厂数量，并在2025年前向新能源汽车和无人驾驶汽车等技术领域注资290亿美元(约合1875.26亿元人民币)以支持相关研发工作。

2020年，福特官方宣布投资115亿美元(约合743.64亿元人民币)用于新能源汽车和无人驾驶汽车等技术研发，时隔一年，福特便将再次加码这一投资额。据悉，福特在日前发布的第四季度财报中明确谈及：290亿美元中约220亿美元(约合1422.61亿元人民币)将用于新能源汽车开发，另外70亿美元(约合452.65亿元人民币)将用于自动驾驶技术研发。

财报显示，2020年四季福特汽车营收为360亿美元，同比下滑9%;净亏损金额为28亿美元，而去年同期净亏损为17亿美元。2020年全年，福特汽车的营收金额为1271亿美元，同比下跌18%，净亏损13亿美元，这也是福特近12年里首次出现亏损。

福特首席执行官Jim Farley曾坦言：“福特汽车正面临转型，我们在纯电动汽车革命和自动驾驶发展方面的领导地位也在发生改变。现在，我们已在向这两个领域投入大量的资金和人才，并为客户带来大批量、联网的纯电动suv、商用货车和皮卡。”

有国内媒体分析称，目前福特汽车已经在调整旗下产品的产量，包括福特F-150等车型。福特在2月4日曾表示：“公司位于密歇根州的迪尔伯恩(Dearborn)的卡车工厂将在2月8日当周，从三班制降为单班制。此外，公司位于堪萨斯城(Kansas City)密苏里州装配厂的卡车生产工作，也将从三班制改为两班制。”

此外，福特于2020年12月推出纯电跑车Mustang Mach-E，并计划在今年推出电动货运车Transit。到2022年，福特最具代表性的皮卡F-150也计划推出电动版本。福特在美国密苏里州、密歇根州、墨西哥及加拿大共有四座工厂，都将导入电动车生产设备。

而在自动驾驶技术方面，福特宣布与谷歌达成战略合作伙伴关系，旨在帮助加速福特业务转型，重塑智能网联汽车体验。双方战略合作协议将持续六年，计划从2023年开始，福特和林肯品牌车型都将配备基于安卓车载操作系统开发的全新车载信息娱乐系统。

值得一提的是，1月28日，福特正式公布Mustang Mach-E国产计划，这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的纯电SUV将在长安福特进行生产。作为百年福特电气化智能化战略中的首款产品，Mustang Mach-E将以挑战者的姿态，“杀入”中国高端智能纯电SUV市场。

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