3月30日，中国汽车制造商比亚迪正式公示了公司2020年度财报，根据财报相关数据显示，2020年比亚迪品牌实现营业总收入1566亿元人民币，同比增长22.59%。

数据显示，2020年，比亚迪实现归母净利润42.3亿元人民币，同比增长162.27%。公司毛利率为19.4%，同比提高3.1个百分点，净利率为3.8%，同比提高2.2个百分点。财报还显示，比亚迪实现每股收益1.47元，截至3月29日收盘，比亚迪沪市报收168.10元人民币每股，总市值达4749亿元人民币。

此外，2020年比亚迪公司营业成本1262.5亿元人民币，同比增长18.1%，低于营业收入22.6%的增速，导致毛利率上升3.1%。期间费用率为13.2%，同去年相比变化不大。经营性现金流大幅上升207.9%至453.9亿。

回顾2020年，比亚迪乘用车、商用大巴和车载电池组等产品线多点开花，不仅相继发布了旗舰车型比亚迪汉、改款唐SUV、宋PLUS等乘用车型，还进一步扩展了品牌旗下纯电动大巴车的市场范围，新进入承德、镇江、宜昌、永州等城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。此外，比亚迪还完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。在欧洲市场，集团纯电动巴士市场份额超过20%。

2020年3月，比亚迪又发布了刀片电池，进一步提升动力电池的安全性能。此外，在2020年11月份，比亚迪还与滴滴联手打造了定制网约车D1，拓展其出行市场的车辆需求。这两大事件也成为推动比亚迪品牌发展的重要力量，为比亚迪带来更广阔的市场和更强的活力。

财报还指出，2020年比亚迪不断加强与其他主机厂合作，构建多种合作伙伴关系。2020年，比亚迪与丰田汽车合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司，进一步加强新能源乘用车领域的合作。此外，比亚迪还与日野自动车株式会社签订战略商业联盟协议，拟成立合资公司共同开发纯电动商用车及电动车零部件。

不过，财报也指出2020年比亚迪整车销量有小幅度下滑。比亚迪2020年汽车产销量分别为431,954辆和394,608辆，同比下降5.08%和3.62%。其中新能源汽车产量为194,148辆，同比下降14.73%;新能源汽车销量为162,893辆，同比下降12.52%。

有投行就此分析称，2020年爆发的大范围公共卫生安全危机对整个汽车行业来说都是沉重的打击，不仅是比亚迪一家销量下滑，几乎所有的主机厂都受到一定程度的影响。但随着国内公共卫生安全危机的缓解，相信汽车产业将逐步回复到往期水平。

同日，比亚迪发布2021年第一季度业绩预告，预计第一季度盈利2亿元人民币至3亿元人民币，同比上涨77.56%至166.34%。

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