您的位置:首页 >智能汽车 >

德国每年漏损的电量多达6500Gwh

2021-04-08 10:27:02    来源:环球网

据外媒4月7日消息,德国汽车制造商大众集团宣布未来将为旗下所有纯电动汽车加载“V2G(车对电网)技术”,首先将在MEB平台车族落地,大众集团高管表示:“明年起所有MEB平台生产的新款大众电动汽车都将配备双向充电功能。”

此外,大众还将提供销售电量回电网的相关服务,并帮助稳定可再生能源的能源供应波动。

该高管还透露,相关测试车辆“已经投入运行”,从2022年起,所有基于MEB平台生产的大众电动汽车将不只能够从电网充电,还能向电网放电。值得注意的是,奥迪、斯柯达和Seat-Cupra品牌部分纯电动车型同样采用的是MEB平台。

根据此前报道,V2G全称“Vehicle-to-grid”,通过将电动汽车储能设施作为可调节负荷,着眼于平抑电网波动,并加大可再生能源消纳。当电动汽车不使用时,车载电池的电能销售给电网的系统,如果车载电池需要充电,电流则由电网流向车辆。

我国相关管理部门也印发文件,推进V2G技术应用发展,鼓励地方开展V2G示范应用,统筹新能源汽车充放电、电力调度需求,综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策,实现新能源汽车与电网能量高效互动,降低新能源汽车用电成本,提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。

有德国媒体统计称,德国每年漏损的电量多达6500Gwh,相当于该国年用电量的1%,而造成这一问题的主要原因是存储能力不足,导致德国北部和波罗的海的涡轮机在大风的天气里被迫放电。大众方面表示,如果有270万辆具有双向充电能力的纯电动汽车就可以吸收这些能量,并在供应不足时回馈到电网。这样,电动汽车就可以充当储能装置,帮助电网运营商更好地管理绿色电力供应的波动。

相关阅读