“一场探索未来场景城市发展的峰会。”5月14-15日，以“智联世界 驾驭未来”为主题的第三届全球智能驾驶峰会暨2021长三角G60科创走廊智能驾驶产业峰会在苏州高铁新城举行，会后，有与会领导这样评价峰会的成功举办。

本届峰会重点聚焦智能驾驶在场景城市的应用，从“城市场景”到“场景城市”，从聪明的车到智慧的路、灵活的网，从企业“朋友圈”到整车厂“生态圈”，两天时间内，来自全球各地、政产学研界各领域的千余名嘉宾通过近30场演讲、圆桌论坛的持续“干货”输出，不仅收获了行业最新动态、产业最新技术，更收获了上下游的潜在合作伙伴，同时深度了解了苏州相城以高铁新城为核心承载，打造的车联网场景城市成果与未来规划。

这场大咖云集的专业盛会上都提出了哪些前瞻性发展理念?《中国汽车报》记者以场景城市主题为核心，摘取了部分亮点，以飨读者。

■苏州高铁新城：打造国际一流场景城市

苏州高铁新城党工委副书记、管委会主任阳红卫发布了《苏州高铁新城车联网场景城市发展规划(2021-2023)》。

阳红卫提出：建设“场景城市”是助推区域高质量发展的“重要引擎”，也是助推车联网融合发展的“创新路径”。苏州高铁新城正迎来打造“场景城市”的历史机遇，将围绕打造国际一流的创新生态链、打造高铁特色的测试先行区、打造开放多元的数字应用城、打造以人为本的场景融合圈的四大目标，以“场景营城”贯彻新发展理念，不断激发城市发展的内生动力，全力打造国际一流场景城市标杆。

■诊脉发展 智能网联汽车产业发展动态与城市评价研究

智能网联汽车网状生态体系的复杂性与新兴技术的颠覆性，给产业发展布局带来诸多挑战。为加速产业发展，城市需要一套科学的产业发展评估模型，一方面，诊脉城市发展现状;另一方面，为未来产业布局提供参考和指导。

基于此，中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁在峰会上与大家分享了《智能网联汽车产业发展动态与城市评价研究》。

公维洁介绍，中国智能网联汽车产业创新联盟和中国汽车工程学会联合组织开展城市智能网联汽车发展评价模型研究工作，以“钻石模型”为基础，开展城市评价模型搭建：形成6个一级指标，26个二级指标的评价模型;结合专家意见，确定各指标权重。6个一级指标从政策、产业、创新、示范、消费推 广、融合发展角度，全方位系统评估城市发展，这也将为苏州高铁新城车联网场景城市的发展提供指导。

■场景城市是未来城市的雏形

苏州高铁新城党工委委员、管委会副主任丁盛义在场景城市国际高峰论坛上致辞，提出苏州高铁新城已经集聚了行业领先的“朋友圈”，驶入了量产上市的“快车道”;已经拍下了驾驭未来的“全景照”，跑出了弯道超车的“加速度”;已经绘就了产业发展的“路线图”，吹响了场景应用的“冲锋号”;已经按下了营商服务的“快进键”，形成了更加舒心的“推背感”。苏州高铁新城将把“人、车、路、网、云”协同深度嵌入高质量发展的应用场景，以产业生态圈和创新生态链为牵引，全速打造智能网联汽车产业的逐梦之都、创业奋进者的圆梦之城。

由先导(苏州)数字交通产业投资有限公司总经理王佳利主持的场景城市国际高峰论坛，汇聚了中、德、瑞典、西班牙等多国顶尖智能车联网研发力量，聚焦智能驾驶在场景城市的应用，交流了场景城市规划中各自的经验与探索，进一步讨论未来合作及交流发展的蓝图，助力苏州高铁新城实现场景营城。

由苏州高铁新城大数据公司总经理陈国平主持的圆桌论坛上，围绕“场景城市建设推动产业融合与发展”这一话题，清华大学苏州汽车研究院院长成波指出，场景城市是比较新的概念，苏州高铁新城从这个维度来定义城市及智能网联产业未来在社会、行业里的发展，很具有前瞻性。

国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司专务副总经理王跃建也认为，场景城市应该是未来城市的雏形。他给出建议：场景城市应该有一个“管家”，应该有一个专业性机构能够在掌控所有场景城市资源、实物资产管控的同时要做好规划，即城市场景的演进方向和步骤。王跃建表示，国汽智联希望能够与苏州高铁新城合作，实现产业、资源和技术的协同与整合。

南京领行科技股份有限公司总经理崔大勇指出，对于自动驾驶未来的研发空间，一是要在场景中加上时间和空间的维度，二是要加入共享化概念。T3自己研发一套系统，把车、路整个数据进行采集并打通、进行分析、汇入云控平台，通过这样一个方式，实现了从A到B点对于客户全程安全数据的保障。

安全性保障对于打造场景城市至关重要。IAE(苏州智行众维智能科技有限公司)总经理安宏伟提到，IAE正与国汽智联和苏州高铁新城共同致力于构建针对“人工智能驾驶员”的Robo-X 4City场景城市测试认证体系，他将之称为“无人车驾校”，将为产业赋能、为场景城市保驾护航。同时，安宏伟针对智能驾驶“人车合一”的新特点给研发、测试、认证和监管带来的深刻影响，以及IAE在行业生态构建、国际化合作等领域的实践与参会专家交流分享。

从生态运营角度，阿里云汽车行业解决方案总经理戴霖建议，场景城市运营主体可以建设一个服务平台，将场景中的人、车、商业生态等等接入进来，但同时也要考虑到将会产生的海量数据及场景环境公共安全。

关键词： 苏州 智能驾驶 城市 未来