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汽车业“双碳”目标和路线图应尽快出台 推动行业更好地绿色可持续发展

2021-06-30 14:17:26    来源:中国汽车报

在刚刚结束的第11届中国汽车论坛上,多位车企代表提出,有关部门要制定汽车行业“双碳”时间表和路线图,明确要求和路径,让汽车行业为实现“双碳”目标做出更积极的贡献,并抓住绿色发展机遇,推动行业更好地绿色可持续发展。

在国家层面提出“双碳”目标后,各行各业都面临着绿色发展任务,汽车行业作为先进制造业代表和国民经济支柱产业,更应该发挥重要作用。事实上,在过去几年间,汽车行业的绿色发展已经有了长足进步,无论是车辆本身的节能减排(如油耗不断降低和排放标准不断升级),还是汽车生产制造环节,乃至车辆全生命周期的绿色发展,都有了很大提升。但是,这些绿色发展与“双碳”目标下的要求相比,仍然存在差距。要知道,“双碳”目标下,汽车行业节能减排的压力会更大、要求会更严,目前取得的绿色成绩显然还不够。这时候,明确汽车行业“双碳”目标就显得十分必要。

多年来,汽车行业一直是以目标为导向。在新能源汽车的发展过程中如此,在排放和减排技术升级的发展过程中也同样如此。在新能源汽车发展初期,我国曾提出200万辆和500万辆的发展目标,这些目标在当时被认为是高不可攀,但实践证明,我国如期完成了200万辆的目标,从目前的发展态势看,500万辆的目标也有望达成甚至提前实现。从汽车节能减排看,虽然不是所有企业、所有车型均能达到阶段性的油耗指标,但整体上我国汽车的油耗有了很大幅度的下降。在减少尾气排放方面,当年“史上最严”国六排放标准的提出,受到了各方质疑,甚至担心无车可买,在法规落地层面也经历了很多波折。但目前看,大部分产品都如期满足了国六排放标准的要求。可以说,在明确目标的指引下,汽车行业完成了一个个看似不可能完成的任务,同时促进了行业技术水平和管理能力的不断提升。同样,我们有理由相信,“双碳”目标的明确,将在很大程度上推进汽车行业的“双碳”进程。

当然,无论是汽车行业还是其他行业,政策都是相对滞后的,尤其是在新技术发展过程中,如新能源汽车和智能网联汽车,都经历了相关技术标准或法规滞后于技术或行业发展的现象,在某种程度上,这种滞后是无法避免的。同样,“双碳”目标和路线图也不会马上出炉。据了解,有关部门正在制定各行业的“双碳”目标和时间表,相信汽车行业的具体目标也已经纳入其规划日程,但从制定到出台终究得有一个过程。

对于企业来说,行业层面暂时没有明确的目标和路线图,并不意味着自身就停滞不前,也不代表不提前推进相关技术进步和管理工作。事实上,那些行业的佼佼者,正是依靠先行一步,高于行业整体水平的发展才能持续领先。比如,在“双碳”方面,宝马一直走在前列,也从这种领先一步的发展中获益。这家早就开始探索绿色可持续发展路径的企业,不但很早就研发并推出新能源汽车产品,而且在绿色可持续管理方面取得了不错的成效,助力企业的持续领先发展。这种做法,值得中国车企学习和借鉴。一方面,行业需要尽快出台明确的“双碳”目标和路线图,指导企业加快绿色发展进程;另一方面,企业需要有创新性和领先一步抢占发展先机的意识,提前布局,在实现“双碳”目标中寻求发展新机遇。(王金玉)

关键词: 汽车业 路线图 汽车行业 车企代表

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