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补能体系布局提速 全场景能源服务系统

2021-07-13 13:53:32    来源: 中国汽车报网

从新能源电动车入场至今,为了解决用户的使用焦虑,行业中的厂商们或是想方设法的提升续航,同时计算着电池的成本和重量,或是大力布局充电桩建设,但遗憾的是,彼时的焦虑依然存在。

“如果要解决电动车的里程和充电焦虑,‘一招鲜’的法子还不够,关键在于满足用户不同场景下的补能需求。”在7月9日举行的NIO Power Day上,蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示,蔚来的思考原点在于用户有怎样的场景,而在丰富的场景下,如何让用户在最方便的时候,无感地或是付出最少的时间代价,给车充上电,则是NIO Power的使命。

那么,成立三年之久,NIO Power有着怎样的成长史?到底给用户带来了怎样的“加电”体验?未来又有何布局?在此次发布会上,蔚来首次系统地对NIO Power的能力和体系进行了梳理和复盘。

全场景能源服务系统

谈到NIO Power,很多人首先想到的就是换电,但实际上远远不止于换电。基于用户使用场景的设计原点,NIO Power致力于为蔚来用户提供“可充可换可升级”的智能补能服务体系,在三周年之际,NIO Power就已经通过车、桩、站、人、云这五个手段,基本上满足了用户多变的加电场景使用。

在蔚来的补能系统中,移动充电车是被外界得知最早的补能服务。2018年6月8日,第一批蔚来移动充电车,开始在全国的21个城市中投入使用,目前累计部署超过了500辆。“早年间,移动充电车曾是蔚来电动车补能的主力,如今随着固定设施的布局,它更多起到了固定厂站之外的灵活补充。尽管它不算是最方便的补能方式,但却是用户远行时心中最后的一道安全防线。”据秦力洪介绍,蔚来的移动充电车遍布全国的大江南北,除了蔚来的用户以外,还“奶”30多个品牌的电动车车型,累计补能超过1万次。

相较于争议比较大的“奶妈车”,充电桩是行业目前应用最为普遍的补能方式,蔚来在这一领域也早有布局。截至目前,NIO Power共推出四种类型的充电桩,包括7千瓦家充桩、20千瓦直流桩以及180千瓦超充桩。其中,家充桩是充电服务板块的基础,目前用户安装家充桩的总量已经超过7.5万根,安装比例应该是行业中最高的。此外,为了更好地帮助用户进行补能,蔚来还将推出更先进、更大功率、更大电流的充电桩,正在研发中的充电桩有三款以上;20kW直流充电桩,则是进行目的地充电布局的主要手段,推出一年多以来,已建成382座充电站,2137根目的地充电桩。截至今年6月,全国首个川西藏羌环线已经打通,蔚来沿途布局12座目的地充电桩,用实际行动告诉用户,开着电车同样可以拥有诗和远方。另外,蔚来目前已在全国部署超充站204座,超充桩1606根。

“在2017年的首届NIO Day上,我们讲到‘油车能去的地方,电车一定要去”,这始终是我们的目标。作为NIO Power的核心产品,截至到7月9日,蔚来在全国一共部署了301座换电站,为用户提供了超过290万次换电服务,换电量超过1亿度。”在秦力洪看来,车、桩、站这三项硬件设施的组合,基本上能覆盖用户的绝大部分场景,但同时,给用户带来“加电”体验的背后还离不开人的因素。蔚来的道路服务团队,为用户提供道路救援和道路加电服务,除了能够做好基础服务,还累计完成了60万次一键加电服务。

“NIO Power Cloud是实现整个加电体系智能化、无感化的另一个幕后英雄。”蔚来电源管理副总裁沈斐介绍,蔚来能源团队创建之初,就已经把云、软件放到了非常重要的地位。NIO能源云系统包括Power Prime、Athena、PowerGo以及Shield四个平台,是车、站、人员大型运营的大脑和神经中枢。

90%的用户住进“电区房”

“大家可以看到我们越跑越快,同时也越跑越轻盈,这两个是不矛盾的,我们一定要追求进一步的超前投入。”秦力洪自信的说到。

回顾过去三年的发展,NIO Power已经在行业的质疑声中,逐渐形成了独有的优势。而在拿出相对完善的电动车补能方案,解决用户用车焦虑的同时,蔚来还面向全行业的用户和企业开放技术、公共的充电桩、换电站以及BaaS(电池租用服务)系统,以更好的推动电动车行业的发展。

与此同时,对于未来的发展,未来同样有着清晰的规划和信心。在今年年初的DIO Day上,蔚来发布了第二代换电站,并明确了2021年建成500座换电站的目标。如今时间已过半,为向持续快速增加的用户提供更好的加电服务体验,蔚来将今年的的建设目标更新为700座。从2022年至2025年,在中国市场每年新增600座换电站,同时,随着未来海外战略的推进,预计在海外市场部署1000座左右的换电站,至2025年底,蔚来换电站的全球总部署量将超过4000座。

“实际上,不仅要增加换电站数量,关键还是要把换电站布到用户所需要的地方。经过对用户加电体验的测试,我们发现三公里的距离比较合适。”沈斐指出,蔚来用户将距离换电站3公里以内的住宅称为“电区房”,据统计,目前大约有29%的用户住在“电区房”,努力到2025年,让90%用户的住房能够变成“电区房”。

“让加电比加油更方便”,是NIO Power的宗旨,而为了曾经“夸下的海口”,蔚来正在用自己的节奏和方式,一步一步地朝着目标迈进。(李亚楠)

关键词: 补能体系 服务系统 新能源 加电

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