7月1日，伴随重型柴油车“国六”排放标准的正式实施，我国汽车排放标准全面“国六时代”的大幕已然拉开。我国重卡市场在经历了去年的跨越式增长后，今年“开局即决战”的氛围愈发浓郁，随着7月的到来，各重卡企业2021年下半场的“比拼”也已拉开帷幕，蓄势待发。

今年，陕汽重卡销量稳中有升，交付消息频传。近日，据陕汽发布的最新销量数据显示，上半年陕汽重卡销量为10.6万辆，同比累计增长达30%，全年目标完成率超过62%。其中，牵引车、自卸车、载货车、专用车四大车型实现全面突破，国六订单更是超过3万辆，为实现全年销量目标打下了坚实基础。

聚焦国六排放标准的切换，为了满足用户持续升级的用车需求，陕汽重卡目前强势推出“L、M、H”三个系列的国六产品，形成了用户需求的全覆盖，这些车型不仅支撑着陕汽上半年的重卡销量，同时，也成为国六时代重卡产品的新标杆。

其中，在陕汽的热销车型榜单上，陕汽德龙X5000、德龙M3000S系列车型不仅成为销量核心，也收获了用户极高的关注度。

作为陕汽核心产品支柱之一的德龙X5000，车型覆盖牵引车、自卸车、载货车，主要面向长途标载运输、煤炭散杂、渣土自卸以及绿通运输等细分市场，精准定位不同细分市场的用户需求。作为面向中高端用户需求的车型，德龙X5000在舒适性、动力性以及整车轻量化等方面均有着出色的表现。

外观方面，德龙X5000不仅具备陕汽经典的家族式设计，同时，极具层次感的中网设计也有效提升了车辆的辨识度。此外，德龙X5000还支持定速巡航、智能网联屏、大尺寸液晶仪表盘以及智能网联系统，不仅体现了车辆的智能化升级，同时舒适性也得到了进一步提升，为用户带来轿车化的驾乘体验。

针对不同细分市场需求，德龙X5000提供WP13/WP12/WP11S等多款发动机可选，并可匹配法士特“智行AMT”变速箱，不仅为用户提供了智能舒适的驾乘体验，也有效提升了运营效率。此外，在轻量化方面，德龙X5000通过车桥、铝合金轮毂、复合材料等多种轻量化设计，使其在具备更轻自重的同时，进一步降低了油耗。

加速迭代升级 陕汽德龙M3000 S实现新跨越

根据国内运输环境的发展变化，陕汽推出了全新升级的德龙M3000 S车型，作为陕汽的另一大核心产品支柱，相比于新M3000车型，在动力性、经济性、可靠性等方面都得到显著提升，主要面向煤炭运输、砂石料运输、港口运输、城建渣土、工程搅拌等细分领域，涵盖了牵引车、自卸车、载货车、专用车四大车型，满足用户多元化应用场景的使用需求。

M3000 S延续了新M3000的经典外观造型，并通过增加镀铬饰条和LED大灯等方式，使车辆更具时尚感。德龙M3000 S还具备全新设计的环绕式仪表台，搭配多功能方向盘和气囊座椅，极大地增加了驾乘舒适性。此外，该车还可选装大尺寸液晶仪表盘和4G智能终端，通过天行健车联网服务系统，为车队提供更加智能的解决方案，有效提升了驾驶安全性和运营效率。

动力方面，陕汽德龙M3000 S可匹配康明斯X12N、潍柴WP10、WP11S以及WP12等多款发动机，用户可根据自身实际需求选装，从而使动力性和燃油经济性达到更好的平衡。以面向港口运输市场的M3000S 4×2牵引车为例，该车搭载WP10H375E61，375马力，最大扭矩达1800牛米，满足国六排放标准，配备法士特12挡变速器以及汉德13吨单级减速桥，“黄金动力链”的搭配使车辆动力性能得到有效保障。( 记者:武新苗)

关键词： 重卡企业 下半场 柴油车 帷幕