开通单位或个人提交车辆缺陷线索的通道，是日前国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的《汽车产品缺陷线索报告及处理规范》(以下简称《规范》)带给汽车召回的最大变化。《规范》将于今年10月1日正式实施，有助于快速发现汽车产品缺陷，并由相关专业机构及时评估，推进缺陷汽车产品召回速度。它让单位和消费者拥有了要求车企召回缺陷产品的权利和通道，不仅是汽车召回管理迈出的一大步，也是提升我国汽车产品质量的重要抓手。

在汽车召回过程中，车企本应是责任主体，发现产品隐患和质量问题后，自觉对缺陷产品进行召回。但当前，我国相当部分的汽车召回，还是依靠市场监管部门启动缺陷调查后，企业才被动实施。作为终端消费者，在召回中处于相对被动的地位，甚至有时候面对车商的“召而不回”无能为力。召回是提升汽车产品质量、提升消费者用车体验的重要途径。过去的车辆召回，大多是监管部门调查收集线索，确认后责令企业召回，但这种线索收集不太全面，尤其是涉及车辆使用细节的问题，信息不对称时有发生。一些本应召回的车辆，却因未能及时纳入监管部门的视线而错失最佳召回时机。在这种情况下，增设由消费者提交汽车产品缺陷线索的渠道变得尤为重要，它可以更好地发挥社会监督权，让安全用车没有死角。

数据显示，截至今年上半年，市场监管总局及其组建的“全国汽车产品缺陷线索检测协作网”已经采集汽车产品缺陷线索报告21万余例，涉及324家汽车生产企业、375个品牌，由此引发的召回数量占车辆召回总量的50%以上。消费者提交缺陷线索报告是发现产品缺陷最重要的信息源之一，对于监管部门收集汽车产品缺陷信息，并推动召回具有重要意义，这也是此次《规范》出台并实施的根本原因。

随着我国步入汽车社会，汽车消费理念不断成熟，对于汽车这类大宗消费品，消费者不仅有更明确理性的消费主张，安全意识也有了显著提升，产品安全性已经成为消费者选车购车的重要因素。对汽车产品的了解和安全意识的加强，让消费者有能力发现并提出更多有价值的汽车产品缺陷线索，进而迫使车企召回缺陷车辆，提升车辆使用安全。

过去，由于缺乏有效的信息沟通渠道，消费者即使发现了产品缺陷，也往往只能向车企或经销商反馈，而这些信息有时候并不能得到足够重视，一些售后服务欠佳的企业甚至会故意忽略问题，对本应召回的车辆视而不见甚至推卸责任。可以说，当前持有“只要监管部门不提出要求就不召回”心态的企业为数不少，这就为车辆的安全性埋下隐患。如今消费者有了直达监管部门的信息提交渠道，不仅有利于监管部门更好地掌握产品缺陷信息，还可以对企业起到监督、鞭策作用，提醒企业一定要重视消费者反馈，提升产品质量、消除车辆安全隐患，切实保障消费者的用车安全。

《规范》的实施将推动我国缺陷汽车召回迈向更规范的发展阶段，对我国构建安全的用车环境起到积极的推动作用。信息沟通的渠道已经打通，笔者希望社会各界和消费者能积极反馈车辆缺陷信息，也希望监管部门和相关企业对这些信息予以足够重视，让信息发挥应有的价值，从而推动我国汽车召回制度的完善，形成社会有效监督、监管部门积极作为、汽车企业主动召回的良性循环体系。(王金玉)

关键词： 市场监督 汽车产品 处理规范 缺陷汽车