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将“省油”做到极致,“国六节油专家”是怎样炼成的

2021-09-27 16:13:58    来源:中国汽车报网

能把一件事做到极致,这就是匠心,这就是高度和成功。正如《尚书》有言“惟精惟一,允执厥中”。

9月25日,一场国六节油黑科技发布会在无锡举行,解放动力这个有着七十余年历史底蕴的老牌发动机企业正坚守“省油”的品牌个性,以引领技术着眼未来。

将“省油”做到极致

“一直以来,不论是之前的锡柴,还是今天的解放动力,78年来,我们都将‘省油’作为自己的品牌个性。因为我们认为,将‘省油’做到极致,是贯彻绿色发展理念的具体实践,也是为广大用户创造价值的实际行动。”随着解放动力“国六节油专家” 产品核心定位正式发布,一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣坚定地告诉大家,国六阶段,解放动力仍将继续坚持“省油”的品牌个性,致力于打造行业内的“国六节油专家”,为广大用户创造更大收益,为我国“双碳”目标的达成贡献力量。

发动机作为燃烧燃油提供动力的单元,是整车节油最为关键的一环。作为自主核心动力,解放动力产品凭借“省油”这一核心优势,有力支撑了“解放卡车、挣钱机器”的用户口碑,为解放卡车持续领航我国商用车市场立下了汗马功劳。

根据有关数据显示,解放卡车曾连续三年单一品牌全球销量第一,连续四年中重卡行业第一,连续五年重卡行业第一。尤其在今年1-8月中,解放整车销售37万辆,其中中重卡销量近31.7万辆,同比增长3.5%,以近26%的市场份额继续扩大领跑优势。而支撑了解放卡车的持续领航的内因则离不开解放动力的鼎力支持。特别是在国六时代,解放动力的油耗在国五领先行业的基础上,进一步下降,百公里综合油耗比竞品省3%~5%,且产品的动力性、可靠性、适应性更强,综合优势明显。

比如奥威发动机,作为中国自主品牌柴油机的典范,该系列产品自2003年12月20日下线以来,以“省油可靠”的产品特质,服务海内外百万解放用户,撑起了“民族品牌、高端动力”的伟大旗帜。 从L系列、M系列到X系列,从8升、9升到11升、13升、16升,奥威发动机用比肩国际一流发动机的技术、性能和质量,获得了用户口碑和市场销售的双丰收。同时,奥威发动机也凭借省油、可靠、安全的技术特点,达到国际同类发动机的先进水平,是中国自主发动机的佼佼者。

相关数据表明,在前期试投放的国六产品中,奥威国六发动机百公里油耗比竞品综合节油2-3升,以20万公里计,年节约成本3万元,其中表现最为突出的就是6DM2的EGR产品,相比竞品省油5%,成为了解放动力“省油”个性的鲜明代表。

将价值发挥到极致 78年来,解放动力砥砺前行,不忘初心,以“创新到不能再创新”的韧劲,打造“最节油、最环保、最可靠”的“三最”发动机,将传统发动机的价值发挥到极致。尤其是在国六排放标准时代,解放动力产品的油耗依然能比同行业产品低3-5%。

那么,解放动力产品的油到底省在哪里?在钱恒荣看来,首先是解放动力深厚的底蕴积累,解放动力从90年代开始就有省油的口碑,随着每次排放升级,从国一到国六,每一次产品研发始终将“省油”放在各项指标的第一位;其次,解放动力的技术底蕴深厚,国六省油技术种类很多,难度也大,有些技术研究多年,尽管只带来0.2、0.3L/百公里的省油效果,但是解放动力坚持积少成多,在能够省油的技术领域均开展了研究,其中国六省油技术的研发8年前就已经开始,所以技术的积累是省油的前提;然后就是体系省油,解放动力通过整车和总成的平衡、不同技术路线的协同,形成了独特的节油体系,将“省油”的理念贯穿整车研发的全过程。

解放动力的国六优势又在哪里?钱恒荣表示,在国六阶段,解放动力的核心优势,一是节油;二是可靠,国六发动机采用了更复杂的技术,未来解放动力将达欧标的成果贯彻应用到国六发动机上,可靠性较国五阶段会有大幅度提升,12MIS能够进一步降低50%;三是多技术路线,国六阶段,解放动力全面推行EGR路线和无EGR路线。同时针对不同工况,解放动力还增加了排温管理阀、EGR阀等的多种组合,最大化发挥“省油”优势。

而面对“碳达峰、碳中和”的要求,解放动力的“省油”个性未来如何延续?钱恒荣强调,解放动力将持续深化技术创新,将节油的关键技术掌握在自己手里。其中重点是从“热效率达到55%”和“低碳和零碳技术”入手,一是深化最节油发动机技术研究应用,加快黑科技的应用推广,强化进排气新技术研究,着力提高发动机热效率,进一步降低碳排放;二是加快氢燃料发动机的开发,加速由“低碳”向“无碳”转型;三是加强混合动力、燃料电池、动力电池研究,加快产业转型升级步伐,以更多元化的技术路线、多样化的产品组合,为广大用户提供更优异的节油方案,为广大用户创造更大的价值,带来更良好的体验。

“‘省油’是解放动力的品牌个性,是我们产品的核心价值。不论是在国六阶段,还是在未来的行业发展中,我们都将继续担当好‘节油专家’,为广大用户输出更有效的节油方案。”钱恒荣最后说。

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