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9月小型车价格涨幅高于整体

2021-10-13 15:34:40    来源: 中国汽车报网

10月9日,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年9月中国汽车保值率研究报告》。9月小型车价格涨幅高于整体,“产品供应不足”的情况已经比较严重,C端买家对于车辆的尺寸、性能等要求有所放宽,出行的刚需重新成为购买二手车的主要动因。

本月线上车源量的增速大幅回落。在存量市场当中,二手车的主要处置渠道仍是到4S店置换新车。受制于新车“交付难”,置换也在本月受到了抑制。置换不足,影响了二手车的供给量。

豪华品牌二手车也基本保持涨价趋势。宝马在9月召回了大量进口车型,从生产时间上看,这批召回车辆的车龄普遍超过5年。随着监管的完善以及厂商自身信息化水平的提高,召回已经不再是一个负面消息。本月豪华品牌二手车大部分都保持了涨价趋势,其中BBA作为市场的绝对主力,价格涨幅也比其他品牌更大。这其中包含了换代的新车指导价上涨的因素,例如奥迪Q3车系。BBA部分区域经销商开展了“发票价回购二手车”的活动,虽然比重较小,但对二手车价格的预期产生了影响。只有英菲尼迪和特斯拉微降。特斯拉Model S价格下调,新老款交替,一定程度导致保值率下降。

主流合资品牌中,随着福特Mustang Mach-E的高调上市,也使消费者重新恢复了对其品牌燃油车和二手车的信心。JEEP品牌方面,混动系统的牧马人车型上市,也带动了品牌形象的提升。9月以上两个品牌保值率涨幅最大。只有本田品牌保值率小幅下滑,流通协会分析主要是受UR-V新车降价影响,说明本田的品牌力与25万元以上的豪华品牌仍有显著差距。另外值得注意的是,现代品牌在主动调整产能,收缩渠道后,供需平衡基本实现。二手车的品质、可靠性、油耗也处于行业上游水准,再加上现代库斯途MPV九月底上市,关注度得到提升,保值率出现反弹。

自主品牌方面,上汽乘用车双品牌战略凸显成效。名爵、荣威均进入自主品牌top15,并且逐月上涨,同样产品不同的外观、性能调教、定位等元素,可以给消费者带来更多选择,在当前存量市场的大背景下,定位准确更容易让消费者接受和认可,这种策略也能帮助车企快速吞食市场。另外,传祺品牌保值率上升明显,主要得益于MPV车型传祺M8的热销带动。

新能源汽车方面,9月召开的新能源汽车大会透露出国家倡导碳达峰、碳中和的新能源汽车的方向,因此新能源汽车保值率有所提升。重点车型的表现上,宏光MINI EV冲到首位,一年的保值率为84.7%,比亚迪汉DM和汉EV的名次也有上涨。作为新品牌,R汽车ER6上市一年保值率为72.4%,与其全新的定位策略被用户快速认可有关。此外,流通协会认为,随着合资品牌纯电动产品的快速更新,电动汽车的保值率或将进一步提升,以大众ID.4为代表的新一代产品与市场中现有的二手车有着本质的区别。(陈萌)

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