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新能源汽车有哪些优势和不足?

2021-10-13 16:38:46    来源:中国汽车报网

在国家的大力扶持下,新能源汽车已经形成了可观的规模,用户对其体验如何?与燃油车相比,新能源汽车有哪些优势和不足?

带着这些问题,10月12日,中国质量协会发布了2021年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果,以及2021年中国新能源汽车行业用户满意度指数(NEV-CACSI)测评结果。记者对比之后发现,2021年新能源汽车的用户满意度与燃油车持平,都是80分(满分100分)。

首次测评东南亚用户,满意度低于中国

自2002年开始,中国质量协会连续20年组织开展CACSI测评,一开始针对的是燃油车,而自2015年开始,协会新增了针对新能源汽车的NEV-CACSI测评。除了国内,协会自2021年开始实施国际汽车市场的用户满意度测评,首次发布东南亚汽车用户满意度测评(SEACSI)结果。

据了解,SEACSI针对的是燃油车,调研了四个国家,分别是马来西亚、印尼、泰国和菲律宾,这四个国家的汽车销量占整个东南亚区域的近80%。测评结果显示,东南亚汽车用户满意度主要指标较中国有明显劣势。2021年东南亚汽车行业用户满意度指数为76分,比中国低4分。2021年东南亚汽车感知质量得分比中国低2.4分,主要是质量可靠性满意度与中国差距悬殊。

车型偏好方面,东南亚用户最满意皮卡,其次是SUV,轿车满意度最低。相比之下,中国的轿车用户满意度和SUV的水平相当,都高于MPV。质量可靠性评价方面,东南亚用户最满意车身外观和内饰的质量可靠性,而在中国,这两大系统故障率偏高,可靠性满意度水平也偏低。另外,东南亚用户抱怨的故障问题主要集中在座椅和空调,这也与中国差异较大,且东南亚用户购车更多参考汽车杂志、电视等。

德系品牌得分较高,自主品牌竞争力增强

再看国内。燃油车2021年得分为80分,较上年提高一分,第三次达到历史最高水平,前两次分别是2012年和2019年。

中国质量协会副秘书长李高帅指出:“整个行业虽然面临转型变革、疫情防控常态化、芯片短缺等诸多困难,但激烈的市场竞争促使汽车企业更加重视质量提升和技术升级。当前汽车产品和服务在满足用户需求方面成绩突出。放眼全球,中国汽车行业满意度水平高于美国(78分)和东南亚(76分)。”

具体来看,感知质量提高和抱怨率大幅下降,是满意度得分提高的重要原因。数据显示,2021年中国汽车行业百辆新车故障次数94次,同比下降5次,其中发动机系统下降3次,空调下降2次,配置及操控设备下降1次。汽车九大系统的质量可靠性满意度均有提升。

从品牌来看,自主品牌得分为78分,而合资品牌为80分,自主品牌的产品质量、品牌形象、销售服务、感知价值与合资品牌的差距在进一步缩小,吉利、长安、五菱、长城、上汽、广汽、红旗等拥有很好的口碑。

合资品牌中,德系品牌得分为81分,与去年持平;美系品牌提高1分,达到80分;日系品牌下降1分,为79分;韩系品牌不变,仍为78分。

要降低故障率,重视三四线用户需求

虽然燃油车的用户满意度提高,但仍有进步的空间。中国质量协会建议,要降低车身外观、内饰、行驶转向制动、发动机、配置及操控设备等系统的故障率。亟需降低下列故障(问题):内饰异味重、行驶中轮胎噪音大、风噪声大、发动机噪音大/有杂音、燃油消耗过高、加速反应迟缓/无力、刹车有异响、油漆易剥落/污点、前雨刷器刷不干净、有异响等。中国质量协会副部长、国优测评副总经理夏斌指出,今年用户抱怨最主要问题是内饰异味重,而此前是燃油消耗过高,今后则可能是智能娱乐设备。

性能设计则应重视提升座椅、音响娱乐导航系统和空调等因子的性能设计水平。车企亟需提升“后排座椅调控容易程度”、“座椅材质”、“内置语音交互准确、灵敏、高度智能”、“车内气味”、“静音效果”、“空调空气净化效果”等要素的性能设计水平。

另外,燃油车售后服务这一项的用户满意度为75分,处于近15年来最低水平。为此,协会建议车企重视年轻用户和三四线城市用户的需求,利用数字化提升线上服务能力,改善传统环节的服务体验。

新能源车服务优势明显,娱乐系统故障增多

与燃油车相比,新能源汽车的服务优势明显,尤其是造车新势力依托互联网思维和数字化运营手段,贯穿售前、售中、售后全周期,向客户提供较佳的服务体验。新能源汽车售后服务满意度为76分,其中造车新势力得分76分,而传统汽车品牌得分75分。

整体满意度的改善,很大程度上是得益于质量持续提升和抱怨率下降。数据显示,我国新能源汽车质量可靠性满意度有明显改善,已接近燃油车水平。新能源汽车百辆新车故障次数有明显下降,相关问题的抱怨率也出现明显下降,尤其是电池和充电问题。另外,相比燃油车,新能源汽车在动力和变速、音响娱乐导航等方面优势明显。

虽然进步明显,但夏斌指出,未来存量市场的竞争只会比过往更加激烈、残酷。车企需要更加关注用户需求,降低抱怨率。

本次测评数据显示,纯电动汽车用户抱怨的主要问题是:内饰异味重、续航里程不正常衰减、轮胎噪音大、风噪声大。插电式混动汽车用户抱怨的主要问题则是:内饰异味重、轮胎噪音大、方向盘松动有响声。此外,新能源汽车音响娱乐导航系统故障率有持续升高的趋势。纯电动汽车、插电式混动汽车的音响娱乐导航系统故障次数分别达到10次、12次,分别升高1次和4次。

“经过近10年的发展,我国新能源汽车已经得到了广大用户的认可。这得益于研发能力的不断增强、核心技术的长期积累和质量水平的稳步提高。”夏斌表示。(张冬梅 )

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