今日，乘联会发布9月国内轿车销量榜。

毫不意外，日产轩逸仍然稳坐“销冠宝座”，虽然39,250辆的销售成绩，同比暴降31.8%，但是瘦死骆驼比马大，轩逸仍然领先第二名宏光MINI EV4千余辆。

亚军“奖杯”被五菱宏光MINI EV捧回，9月热卖35,169辆，同比逆天暴涨142.6%，车辆小巧、精致、好看，关键2.88万元起售价足够便宜，这样的车型想不卖爆都难。

第三名则是上汽大众的明星车型朗逸，9月份共售出34,547辆，同比下降28.5%。不过得益于大众的品牌效应，1-9月份，朗逸今年一共卖出319,046辆，国内轿车销量榜排名第二。

看到特斯拉Model 3能够出现在轿车榜的第四，相信不少朋友都感到意外，9月份Model 3共交付19,120辆，国内轿车销量排第四，同比暴涨68.8%。

更值得一提的是，隔壁SUV销量榜中，特斯拉Model Y已经终结掉哈弗H6，凭借着月销33,033辆的成绩，成为国内SUV销量榜的冠军，这也是特斯拉Model Y首次坐上该位置。特斯拉在9月份的销量表现，或许也已说明，国内汽车市场正加速向电动化、插混化转变。

大众新宝来、吉利帝豪、别克全新英朗、广汽本田雅阁、东风日产新天籁，分别占据第五至第十的位置，也均为轿车销量榜的“老熟脸”车型。

而第十名的比亚迪秦Plus DM-i，也让不少车迷朋友沸腾，凭借着刀片电池、DM-i超级混动、百公里3.8L的逆天油耗，秦Plus DM-i车型，自今年3月8日发布上市以来，就一炮而红。目前，秦Plus DM-i在4S店同样是一车难求，不断创造国内车型的等车交付周期记录。

此外，从另一个角度来看，宏光MINI EV、特斯拉Model 3、比亚迪秦Plus DM-i，分别占据销量榜第二、四、十的位置，彰显出国内新能源汽车市场爆发的态势。

那么，问题来了，随着新能源车型的持续热销，目前你会选购纯电动或者插电混动车辆吗？

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