宝马与外设制造商Fanatec共同开发了BMW M4 GT3方向盘，首次将游戏外设与真车方向盘合二为一：

方向盘作为现代赛车最重要的部件，要在轻量化、耐用性，及防尘防水方面达到极高标准。双方初次接触时，Fanatec多少有些担心宝马M部门会将自己视为玩具制造商，但后者最终被Fanatec的严谨态度所折服，双方一拍即合，决定利用开发新款M4赛车的机会，在竞速领域首度实现虚拟与现实无缝对接。

方向盘原型由3D打印生成，交付宝马M部门专属车手评估，在开关布局、操控快捷程度、人机工程方面征求多位车手的意见：

实装前方向盘电路板需通过实验室检验，然后在八层编织碳纤外壳下组装指示灯及背光按键。

组装完毕后由Fanatec项目负责人亲自送往宝马M部门装车，酝酿了十年的梦想终于实现：

Fanatec BMW M4 GT3方向盘重1400克，预计售价接近5000欧元，同时适用于iRacing竞速模拟平台及宝马M4 GT3实车，切换应用环境时无需做任何修改。

另外，讴歌推出2022款RDX，起价39300美元，11月交车。

新款RDX借鉴了大哥MDX的设计元素，即便是丐版也配备了19寸轮毂、全景天窗，以及隔音风挡。

车内设计有7+10寸双屏组合，车机支持Android Auto及无线CarPlay，全系标配加热座椅及前排12向电动调节。

升至41950美元价位则提供前侧车窗隔音玻璃、打孔皮革座椅，无线充电，同时标配九扬声器音响升级为12扬声器ELS Studio高级音响。

44950美元的次顶配则拥有20寸轮毂与前排加热/通风座椅，16扬声器ELS音响；49300美元的顶配带有雨量感应雨刷，环视摄像头，HUD平显，远程一键启动，木纹装饰条，后排加热及前排16向电动调节。

此外还有一款售53300美元的限量款，车漆借用了NSX Type S的长滩珍珠蓝，限量200台。

所有型号均由2.0T涡轮增压发动机驱动，账面数据276马力@380牛·米，搭配10速AT，中配以上车型为本田看家四驱AH-AWD。

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