如今汽车圈的跨界现象愈演愈烈，不仅一些手机、ICT企业跨界造车，就连汽车企业也开始跨界造手机、飞行汽车等。

日前，据媒体报道，在中国汽车工业协会举办的“中国汽车企业品牌官联席会（CB20）”媒体沟通会上，对于问及长城汽车是否会进军手机、飞行或卫星领域时，长城汽车副总裁傅小康回应：长城汽车董事长魏建军早在内部会议上就有过明确表态，长城专注造好汽车，不造手机，也不上天。

值得一提的是，这不是长城汽车第一次就此发声。此前在媒体采访中，魏建军也曾表示：“长城汽车这么多年，没有跨越过与汽车不相关的业务，比如有人投资房地产，有人投资金融，但我们一直在汽车领域深耕细作。”

据了解，目前长城汽车正在转型全球化科技出行公司，发展重点聚焦“2025战略”，未来五年，累计研发投入将达到1000亿元，到2025年实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。

近两年长城汽车正在加大全球化发展力度，收购通用、奔驰等多家车企海外工厂，在俄罗斯、东盟、欧洲等地相继发布品牌战略，巴西、印度等市场的发展规划也在快速推进。

据财报信息显示，2021年上半年长城汽车营业总收入619.28亿元，同比增长72.36%；净利润35.29亿元，同比增长207.87%。而截至2021年6月30日，长城汽车总资产达1,571.78亿元，较年初增长2.06%，经营活动产生的现金流量净额为净流入151.10亿元，同比增长58.77%，期末现金及现金等价物余额为210.64亿元，同比增长17.34%。

关键词： 拒接 跟风 跨界 长城