电动车的续航问题，更长更实，一直都是消费者和主机厂的不懈追求。那么，到底续航多少才够用，没有续航焦虑呢？不少人给出了1000公里的答案，那么而今，电动车也已真正迈进续航破千的时代。

日前，我们在最新一批的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，发现了广汽埃安Aion LX Plus的身影。

该车最大的特点不是其“镍钴锰三元锂电池”，而是其为国内出现在推广目录中，续航破千公里的首款纯电动乘用车。

推广目录信息显示，广汽埃安Aion LX Plus，永磁同步电动机功率180千瓦，极速170公里/小时，百公里综合电耗15.8千瓦时。

该车搭载144.4kWh的电池组，电池系统能量密度为205Wh/kg，NEDC续航达到了惊人的1008km。也就是说，该车已经成为续航最里程最高的电动车型。

对于国内消费者而言，NEDC续航里程破千公里，电动车的续航焦虑问题，也会同样大大缓解。即便是考虑到冬天因素，NEDC打六、7折，车辆还有600公里以上的真实续航，足以满足通行需求。

据悉，广汽埃安此前测试了AION LX的海绵硅负极片电池技术，在保持空调常开的情况下，实测综合路况续航达904公里。

其在同等电量情况下，可实现体积减小20%、重量减轻14%，144.4千瓦的新技术动力电池，搭载在单电机的AION LX上实现了1000公里的续航。

不得不说，与蔚来、小鹏、理想等造车新势力相比较，广汽埃安较为低调。但其在电池和充电技术方面的积累，已经着实迈进了国产厂商第一梯队的序列。

据悉，续航1008公里的广汽埃安Aion LX Plus，将会在11月19日举办的广州车展期间亮相。

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