日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2021年，我国动力电池累计产量为219.7GWh，同比增长163.4%；销量为186.0GWh，同比增长182.3%；装车量为154.5GWh，同比增长142.8%。

动力电池爆发，与中国新能源汽车爆发也有关，2021年，我国新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍。动力电池的增速与新能源汽车增速保持一致。

具体的厂商排名方面，宁德时代仍是中国动力电池巨头，牢牢占据一半以上的市场份额，比亚迪仅依靠自身汽车品牌，就冲到中国动力电池厂商第二的位置，并成为中国新能源汽车销冠。

此外，与传统汽车零部件主要依靠跨国零部件企业不同，中国动力电池技术领先全球，2021年国内动力电池装车量的前10名企业中，有9家中国企业。

宁德时代2021年动力电池装车量80.51GWh，市场占比52.1%；比亚迪装车量25.06GWh，市场占比16.2%；排名第三的则是中创新航（中航锂电），装车量9.05GWh，市场占比5.9%。

第四至第十名则分别是国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达等企业。

中国科学院院士欧阳明高表示：“我国动力电池产业链完整，全球70%的电池产能在中国，产品供应全球。虽然美国和欧洲正在全力以赴打造电池产业链，而且中国电池进入美国市场可能也会受到一定障碍。但总体而言，中国动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。”

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