1月18日下午，宁德时代举办发布会，正式发布换电品牌“EVOGO”。“EVOGO”将面向全部车企，通过统一电池接口和通用化适配，将来为市面上所有车型提供换电服务。

而目前，国内采用换电的车企中，蔚来已是“巨头品牌”，而此次，对于宁德时代进入“换电市场”，蔚来也发表了自己的看法。

1月18日下午，蔚来对媒体回应称，欢迎有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式。

蔚来方面表示，蔚来和宁德时代都是电池资产公司武汉蔚能的股东，双方在这方面一直有合作。

投入资源开展电动车补能基础设施建设，对推动智能电动车的普及、促进交通领域向低碳环保方向发展是必要和有益的。

当前最主要的竞争还是电动车作为一个整体和燃油车的竞争，所以一切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式，对于所有的电动车品牌来说，都是好消息。

此外，目前，宁德时代换电站，已经适配实车，首款车型为一汽奔腾ANT，同时，宁德时代初期，将选择十个“小绿环”城市，提供换电服务。

而蔚来方面，得益于此前较早布局换电市场，截至目前，蔚来在全国已累计建成换电站753座（其中高速公路换电站202座）、超充站582座、目的地充电站614座，接入第三方充电桩超44万根。

不过，此前有机构预计，至2025年，国内换电站新增数量达到9000座以上，国内新增换电设备需求达到120亿元。

市场空间相当广阔，并且不同于蔚来的换电站只能品牌自用，宁德时代换电站面向所有车企，同时宁德时代还为国内市占率第一的动力电池厂商。今后，国内的换电市场，蔚来和宁德时代，将会如何争锋、共同推进国内换电的发展，我们拭目以待。

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