据外媒报道，随着兰博基尼开始将其产品线向插电式混合动力车型转移，该公司只生产和销售纯内燃机车型的做法也进入了最后一年。

这个大众集团旗下的跑车制造商将于明年推出首款电动化量产车型，然后该公司将于2024年完成全部产品的电动化。兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，在2021年交付量创下新纪录之后，该公司2022年的全部产能几乎已经售罄。2021年兰博基尼全球交付量达到了8,405辆，涨幅为13%。

Winkelmann在接受采访的时候表示：“这将是我们最后一次只提供内燃机引擎车型。”他表示，该公司给2022年开了一个好头。他还透露，作为其电动化战略的一部分，兰博基尼计划在2022年推出4款新车型。

在向插电式混合动力转型方面，兰博基尼拨出了创纪录的15亿欧元(约17亿美元)，该公司还计划在2025年之后推出一款纯电动车型。大众集团在新技术上的大规模支出，将为兰博基尼的转型提供支持。Winkelmann透露，当前兰博基尼仍在为其第一辆电动汽车进行最终设计，该公司倾向于将其设计为一辆适合日常驾驶的4门车型。

一份投资者报告显示，兰博基尼预计2021年息税前利润率(EBIT)将接近20%。相比之下，法拉利去年前九个月的回报率为25%左右。Winkelmann表示，兰博基尼将于今年3月公布2021年全年收益，他表示该公司全年收益“将在一个令所有人惊讶的范围内”。(星云)

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