据报道，丰田公布的数据显示，其2021年销量同比增加5%，达到1050万辆。

也就是说虽然行业遭遇半导体缺芯局面，但丰田模式似乎让自己遭受了更小的影响，从而连续第二年超越大众，稳居全球销冠。

实际上，丰田2021年前11月的销量已经超过大众全年。后者2021年集团全球交付量下降4.5%至888万辆，为2011年以来最低。

其中在中国市场，大众去年交付新车330万辆，同比下滑14%，也是近8年销量新低。

值得一提的是，今年1月18日，丰田市值首超40万亿日元（约合2.2万亿人民币），比疫情前高出60%。不过，丰田的市值仅为特斯拉的1/3，尽管营收是后者的7倍。

对于下一步，丰田计划在2030年前实现350万辆电动和燃料电池车的销售目标。

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