央视:碳酸锂疯涨近38万元/吨 回收“废料”比新货还贵
按照相关规定,动力电池容量衰减至额定容量的80%以下,就面临退役、被强制回收,动力电池的回收利用有两种,一个是梯次利用,也就是将单体电芯组装运用到像小型储能电池里边;还有一种是进行再生利用,也就是从中提取出有价金属进行再次利用。
据@央视财经报道,近期由于镍、钴、锂等原材料价格大涨,动力电池回收价格也随之飙升。
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我国是全球最大的新能源汽车市场。中国汽车工业协会数据显示,2021年,我国新能源汽车销售完成352.1万辆,同比增长近1.6倍,连续七年位居全球第一。
受到新能源车需求的强烈带动,动力电池原材料镍、锰、钴、锂等有价金属价格快速攀升,尤其是碳酸锂,一年时间从每吨5万多元涨到了43万元左右,上涨超过7倍,约38万元,镍、钴也有着超过60%的涨幅。
原材料涨价直接导致了动力电池回收价格飙升。
江西省赣州市豪鹏科技有限公司营销部总监在接受采访时表示:单个电池回收价格普遍从去年2万多元的价格水平,涨到现在3万多元,价格涨幅将近50%。
而在当地另外一家废旧电池回收工厂,原料仓库内堆放着大量废旧电池。负责人表示,退役动力电池回收价格主要与电池中有价金属的含量相关,如镍钴锰锂等,基本上都是按市场价打折回收,但当前已经出现折扣系数超过100%的倒挂现象。
“最低的时候去年可能只有60%,也就是废料跟新货比起来只有60%的价格,现在基本上折扣系数已经是翻了一番,120%已经有人敢喊了。”江西天奇金泰阁钴业有限公司总经理沈华在接受采访时说道。
动力电池回收价格持续上涨,给回收企业带来了更好的利润。
业内人士表示,从买入退役动力电池,到回收处理卖出有价金属,要经过将近三个月的时间,这就让回收企业吃到后续价格上涨的红利,毛利率几乎翻倍,在这种高利润刺激下,产业链中不乏囤货现象。
可是,不少业内人士已经开始担心,高价背后隐藏着巨大风险,一旦相关金属价格下跌,将是踩踏式的崩盘行情。
企查查数据显示,我国现存动力电池回收相关企业3.6万家, 其中,2021年一共新注册了2.4万家企业,同比增长644.3%。宁德时代、国轩高科、孚能科技等动力电池企业也不断加码退役电池回收等领域的布局,专业人士认为,动力电池回收市场的竞争即将白热化。
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