3月10日，湖南日报报道，由中车株机公司研制、我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0列车，在同济大学高速磁浮试验线上完成了相关动态试验和系统联调联试。

该列车设计时速200公里，充分吸收了商用磁浮1.0、2.0 列车技术优势，多项技术实现全新突破，填补国际空白，是我国科研人员完全自主打造的一款商用磁浮新产品。

相比商用磁浮1.0与2.0列车，商用磁浮3.0列车有更多技术亮点。

它创新采用抗干扰性好、传输效率快的5G高频段毫米波车地无线通信技术，通过地面运行实现了全自动无人驾驶。

在线状态监测、大数据分析等技术，能够实现对车辆、轨道、供电、运控等多系统故障的自预测、自诊断，从而确保全自动驾驶安全可靠。

据中车株机公司磁浮研究所副所长张文跃介绍，商用磁浮3.0版列车在无人驾驶、非接触感应供电、抱轨运行等多项技术上实现突破，适用于50公里至200公里的城际与市域线路。

中车株机公司先后研制了商用磁浮1.0版、2.0版、3.0版列车，完成了我国磁浮交通从时速100公里提速到200公里，从短定子直线电机驱动到长定子直线电机驱动的进程。

关键词： 无人驾驶 直线电机 无线通信技术