日前，据《新民周刊》报道称，北京的一名小鹏汽车车主许先生（化名）的岳父在2021年12月1日早上6点07分驾驶P7在车库出口经过闸机的过程中，瞬间失控冲出了道闸，撞在了墙上。

车主称，他的岳父是一位二十多年的老司机，而在危险发生期间他的岳父一直不断踩刹车，但车子毫无反应，“只能眼看着朝着墙上撞去”，当时这辆小鹏P7刚买了三个多月。

车主称，虽然当时车速不快，但惯性冲击力直接导致车头断裂塌陷，车内坐在后排的岳母因本能反应避险，尝试扶前方座椅，导致右手腕断裂、一只胳膊筋断裂，直到今天仍未痊愈。

许先生表示，“我特别疑惑，事故发生时，我手机连接的APP没有任何故障提示甚至辅助报警，当时销售承诺的智能功能，全都消失了。”

此后他也曾找到售后询问刹车失灵和未有智能提示的原因，售后表示，刹车失灵并不是他们的责任，不予解决；至于未给出智能提示，对方给出的回答是，之所以没有辅助报警，是因为事发时的车速并未达到辅助报警值。

对此，小鹏汽车相关负责人回应表示，首先对于此次事故深表遗憾。但小鹏汽车对车辆数据分析发现。车辆发生事故时,处于全电门加速状态。经交警现场勘察，事故现场无刹车痕迹，与数据分析结果相符。

小鹏汽车表示，客户不认可该分析结果并质疑车辆“异常加速”“刹车失灵”以及“辅助驾驶功能失效”，提出退车或者赔付全新车辆，但他们根据目前信息无法得出该车辆有任何质量问题的结果，因此也无法满足客户退换新车的诉求。

小鹏汽车也表示愿意配合客户寻找具备资质的第三方检测机构对车辆刹车系统进行检测，尽可能地满足客户地合理诉求，希望客户在法律允许的范围内维护自身权益，对维权过程中的言论发布要保持客观理性，尤其是不良影响。

关键词： 数据分析 现场勘察 质量问题