近段时间，特斯拉、小鹏、荣威、比亚迪等不少新能源汽车厂商集体涨价，背后的原因为电池原材料价格疯涨，以及芯片短缺，助推新能源汽车成本的攀升，但即便如此，车企在高昂的成本面前，仍面临着卖车就亏损的尴尬局面。

日前，据“央视财经”报道，长城新能源热销车型欧拉黑猫，因为在2022年原材料上涨后，已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。

中国汽车工业协会副秘书长表示：新能源汽车近段时间的成本增长速度很快，比如电池的核心原材料，碳酸锂以及石墨等，价格都出现较大幅度的增长。

据悉，新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，原材料碳酸锂又是电池的主要成分。

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一家位于江西宜春的碳酸锂原料生产企业相关负责人透露，从2020年底开始，碳酸锂的价格一路水涨船高。

当时的价格基本维持在5万元每吨左右，但是经过一年多的时间，现在已经涨到了50万元每吨，相当于一年翻了十倍，且价格仍呈上涨趋势。

而碳酸锂价格上涨，主要原因是与有色金属锂金属的短缺有关，去年新能源汽车和储能市场大爆发，其作为电池的核心金属，加剧了供需不平衡。

此外，专家还指出，除了原材料价格上涨，全球芯片短缺等原因也是新能源汽车涨价的原因。

关键词： 材料价格 新能源汽车 原材料价格疯涨 卖车就亏损