近段时间，国内的动力电池价格持续走高，倒逼新能源整车企业上涨整车售价，或者取消车主相关权益，来分散供应链端成本压力。

小鹏、比亚迪、零跑、几何、长城、奇瑞等一众新能源车企，都宣布涨价数千至数万元不等；特斯拉甚至八天内接连涨价3万元。

3月26日，据报道，工信部副部长辛国斌在中国电动汽车百人会论坛上表示，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。

辛国斌提到，将适度加快国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。

此外，值得一提的是，针对动力电池碳酸锂价格飙涨的现象，蔚来董事长李斌也曾在财报会议上表示：

“我们对上游各环节做了深入研究，认为当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距，近期我们也看到工信部等主管部门在协调价格机制。我们呼吁上游锂矿、锂盐等厂商从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”

关键词： 资源开发 或者取消 不是一件