3月31日晚间，宝马全新车型“i3”正式上市，售价34.99万元。

该车作为宝马3系纯电版版本车型，将率先扛起宝马3系进军新能源阵营的大旗，前期仅会推出i3 eDrive35L版一款车型。

宝马i3新车沿用了宝马电动车的家族式设计元素，前脸“双肾中网”采用密封式，进气中网四周和车标，均用蓝色饰条装饰，突出其电动车身份。

内饰采用宝马最新家族式设计，配备一体式悬浮曲面大屏，同时搭载最新的iDrive 8系统。不过在电动化时代，宝马抛弃了燃油车标志性的“鸡腿”挡把，转而采用了拨杆是换挡机构，车内整体极具科技感。

智能配置上，宝马i3配备有哈曼卡顿高级音响系统、自动驾驶辅助以及自动泊车辅助系统等。

尺寸上，长宽高分别为4872/1846/1481毫米，轴距为2966毫米，相比于3系标准轴距版加长110mm。

此外，在电动化时代，宝马也没有丢掉宝马3系优异的操控性能，据官方介绍，宝马i3前机舱配备有避震顶端拉杆，后轴则搭载了自适应空气悬架，车辆的操控和舒适性同步强化。

动力方面，i3 eDrive35L采用后轴单电机的动力配备，最大功率250kW（340Ps），动力性能相当在线，甚至要比宝马3系燃油版强出不少。

该车的电池容量为70.3kWh，0-100km/h加速仅为6.2秒，续航里程达到526km（CLTC），且支持快充，10-80%仅需35分钟，充电10分钟可获得97km的续航里程。

总的来看，宝马i3的到来，为国内的传统高端豪华市场，带来了一款极具竞争力的车型。而接下来，就看国内的特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、极氪001、小鹏P7等车型，能否应对宝马的挑战了。

关键词： 正式上市 换挡机构