据@中国铁路 官方消息，4月6日，中国铁建设计施工的福厦高铁安海湾大桥合龙。

这是世界首座无砟轨道跨海大跨斜拉桥，预计2023年通车后，乘坐动车只需98秒就可风驰电掣跨越大海，中国高铁也将迈入跨海时代。

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福厦高铁正线全长277公里，为“八纵八横”高速铁路主通道沿海通道的组成部分，设计时速350公里。继泉州湾、湄洲湾2座跨海大桥后，这是福厦高铁最后一座合龙的跨海大桥。

福厦高铁是我国第一条真正意义上的海洋服役环境高铁，也是世界行车速度最高的跨海铁路，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾。

其中，位于泉州晋江的安海湾特大桥，全长9.5公里，主跨300米，不仅是福厦高铁跨海桥梁的“封箱之作”，也是世界无砟轨道桥梁“大跨”跨海的“开山之作”。

福厦高铁线路共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。

福厦高铁建成通车后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内，形成“一小时生活圈”，厦门、漳州、泉州等地形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。

关键词： 跨海大桥 无砟轨道 列车运行