4月13日，长安凯程F300正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为6.09-6.39万元。

那么，新车的实力究竟如何，能否超越其前辈长安神骐F30呢？

作为一款工具型皮卡，长安凯程F300的消费人群和凯程F70大不一样，大部分是创业者。

对创业者而言，大部分人都夹在有限的资金和无限的市场中拼力突围，他们需要的是一台经济实惠、放心可靠、用途多样、载物力强的皮卡。

显而易见的是，长安凯程F300没有在外观设计上狠下功夫，依旧是朴实无华的观感，但前格栅采用亮光蜂窝装设计，更为时尚，同时全系标配雾灯。

进入车内，新车也和外观一样朴素，没有乘用化皮卡常见的中控大屏，而是大面积采用金属拉丝银和钢琴烤漆高亮黑装饰，空调出风口也加装了金属高光电镀装饰。

作为创业好帮手，长安凯程F300必须要有强大的装载能力，让创业者能随需而变，适应各种应用场境。

长安凯程F300有长轴、标轴可选，长轴版的车长为5520mm，货箱尺寸为2020/1465/400mm，可以容纳包括板材、钢材等在内的大件物品；标轴版的车长为4980mm，货箱尺寸为1500/1415/480mm，更适合走街串巷。

值得一提的是，其货厢为大容积的平底设计，且支持三面栏板开闭，极大地提升了装载能力，配上货箱宝，能更好地保护货厢，最大程度地保障运载货物的安全，也为车主节省了一笔维修保养支出。

作为一款创业皮卡，必然要“上得了山，下得了沟”，发动机的重要性不言而喻。

新车搭载东安1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为150N·m，匹配5挡手动变速箱。

只看参数，它的动力算不上领先，但好在经久耐用，可靠性高。对于工具型皮卡来说，这无可厚非。

在前双叉臂螺旋弹簧独立悬架、后3+2加厚渐变刚度簧悬架的助力下，车辆的装载能力和驾乘体验都非常不错。

总的来看，长安凯程F300是一款不折不扣且合格的工具型皮卡，“多拉快跑”是其典型特质，与创业者的实际需求最配，售价也很亲民，普通创业者都能负担得起。

那么，问题来了，用微卡的钱买一辆皮卡，是不是很划算呢？

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