近日，长安汽车发布了2022款逸动PLUS官图，新车上市后将与帝豪L展开竞争。

与中期该款的长安CS 75PLUS相同，新款逸动PLUS同样使用了双前脸设计，相较于现款车型，外观和内饰都有不同程度的优化升级。

外观方面，新款长安逸动 PLUS只是针对局部细节进行了优化升级，“鲸星海”格栅被新的点阵式格栅所取代，与此同时前杠造型也更加运动，相比普通版造型的差异化更加明显。

车尾贯穿式灯组进行了调整，内部增加了贯穿式的灯带而不仅仅是不能发光的装饰条。

内饰方面，新车整体延续了现款的布局方案，但换装了新款方向盘，中央空调出风口的样式也有所不同，底部空调控制区的旋钮换成按键，换挡杆不仅改变了造型，还从右侧移动到了左侧，从前的位置变成了两个杯托。

动力方面，新款长安逸动PLUS预计将会继续搭载1.4T和1.6L发动机，其中1.4T发动机最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱；1.6L发动机最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛米，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

自主品牌SUV车型卖得十分火热，但在轿车这块做得就不尽如人意，在过去很长的一段时间里，也就吉利的帝豪系列能够和合资品牌部分轿车过上几招。

不过自主品牌并未放弃生产轿车，如比亚迪另辟蹊径推出的秦PLUS DM-i，一经上市就引爆了市场，抢夺了无数原本属于丰田卡罗拉、雷凌和大众宝来等轿车的用户。

此外，吉利新推出的帝豪L、帝豪L雷神电混动等车型也引发市场的关注，需要承认的一个事实是，自主品牌轿车正在崛起。

关键词： 最大功率 布局方案 进行了调整