如果用一个字概括2022年的夏季，相信多数人都会不约而同地脱口而出，热!

持续性的高温自6月13日开始，笼罩着国内绝大多数省市。于汽车尤其是纯电动汽车产业而言，如何在不影响动力电池续航的前提下，为人们提供舒适的驾乘环境，以及更有效的保证汽车部件正常且高效的工作，是汽车热管理系统发展过程中必须专研的课题，且伴随极端气候的增多，变得越发迫切。

在此背景下，热电半导体技术被越来越多相关技术领域所关注。单以采用了这一技术的空调座椅来看，2021年全球市场规模突破百亿美元，Maximize Market Research(以下简称为MMR)预测，在未来几年内，这一市场规模还将以每年5.7%的复合增长率攀升，至2027年有望达167亿美元。

而这一技术在汽车领域的应用，远不止于空调座椅。热电半导体技术，是一种可以实现热和电直接相互转换的技术，其中，半导体制冷技术是利用半导体珀尔帖(Peltier effect)效应的制冷/制热技术，即由N-P型热电半导体构成的PN结，通电后两端产生吸热和放热现象。因此，半导体制冷又称电子制冷，或固态热泵技术。与传统压缩机制冷技术不同，热电半导体技术无需运动部件和制冷剂，其体积小、重量轻、静音、基本无需维护保养，并且可以在同一片制冷片上实现制冷、加热两种模式，且可以实现点对点、精准调温，是一种环保型制冷技术和绿色能源技术。

凭借其不可替代的灵活性、多样性、可靠性等优势，热电半导体技术被广泛用于各种散热与温控领域，包括航空航天、电子通讯、生物医疗、汽车、家电等，并且在部分小容积制冷及精准控温场景发挥着不可替代的重要作用。聚焦汽车领域，“电气化、智能化趋势下，电子电气部件愈来愈多，其功耗增多带动对于先进热管理的需求显著增长。同时，是消费者对于汽车的定义也在发生变化，渴望在车内获得更高水平的舒适性、安全性、效率等等功能。”浙江汉恒热电科技有限公司(以下简称为汉恒)总经理 龚世平先生在与盖世汽车沟通时强调，“汽车舒适性，特别是热舒适性将至关重要。”他进一步分析指出，如果说过去10年汽车产业变革的主题是电动化，那么智能化将会成为下一个10年汽车产业变革的主题。而智能化实施的一项关键技术保障就是温控，即如何来实现诸多电子元器件有效、适时、精准地控温，这些也恰恰就是车用热电半导体技术应用的优势所在，真正体现出高效、节能、绿色、环保。

关键词： 半导体制冷技术 电动汽车 提供舒适驾乘环境 汽车热管理