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重点聚焦!二手车商亏哭!日系车保值“神话”破灭 国人无视省油、小毛病少爱上新能源

2023-01-04 12:07:47    来源:快科技


(资料图片仅供参考)

一直以来日系车在中国市场都非常保值,不过从2022年开始,这个神话破灭了。

“2022年真的是我从业十多年来最难的一年了,市场两度关停、车价接连‘跳水’、两三个月的客流量几乎为零,这都是之前从来没有遇到过的,这一年二手车行业真的不容易。”1月1日元旦假期,北京花乡二手车市场里看车的消费者三三两两,但二手车商李 立强(化名)并不焦虑,因为与一个月前相比,看车的客户数量已呈恢复态势。

“年前店里的零售库存已经清了不少,但还有20多辆没卖出去,超过50天的有将近一半,最早的是去年国庆期间收的车,翻过年来基本上都是赔钱卖,关键是能不能卖出去。”北京亚运村二手车交易市场的车商老万无奈地对《每日经济新闻》记者说,现在二手车线上平台标价20万左右的一辆宝马MINI clubman车型,此前的底价是19万元,现在客户出18万元就能成交,但直至记者到访时车依旧还在库中待售。

像老万一样持有大量库存的二手车商不在少数,许多期待年末车市回暖放量的二手车商都扑了空。一般情况下,二手车一个月内售出是常态,但最近很多二手车商的库存都在两个月,有的车型库存甚至达到三个月,这种情况只能降价,以求尽快出手。

业内普遍认为,2022年二手车市场行情整体低迷的主要原因有三个方面:一是疫情影响下消费环境较为疲软,异地间车辆流转效率降低;二是2022年以来油价大幅走高,燃油车使用成本持续上行,新能源车则因原材料成本等原因普遍出现涨价,影响了消费者的购车意愿;三是2022年5月底出台的燃油车购置税减半等刺激性政策令新车终端价格下降,二手车性价比优势减弱,致使销量出现一定下滑。

“库存每增加一个月,二手车价格就要亏损车价的1%以上,而新车每降价1%,年份较近的库存商品车基本上也要同步亏损1%。”中国汽车流通协会专家王萌在接受记者采访时说。

此外,2022上半年还是二手车商“摇钱树”的热门新能源车型进入下半年后行情也出现大跳水。“上半年新能源车厂商频繁上调价格,二手车价也跟着往上走,那时候一辆准新的特斯拉Model 3或Model Y需要抢,上午收下午卖的情况很多,车主开了一年平价甚至高于到手价卖车也不新鲜。可到了下半年,新能源车价也守不住了,官方降价、附赠权益升级之类的优惠活动,让之前囤了一大批准新电车的二手车商亏惨了。”老万告诉记者。

据老万介绍,尽管准新纯电动车的保值率表现尚可,但将时间维度拉长,新能源车当前的保值率总体仍较燃油车偏低。“准新车维度,因为燃油车大幅降价,新能源车优惠幅度相对更小,所以保值率表现稍好。但从三年乃至五年车龄的二手车来看,新能源车在二手车市场的认可度仍然不高。”老万说。


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关键词: 新能源车 二手车市场 库存商品

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