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当前国内新能源汽车渗透率已经超过25%，但日系车中却还没有一款B级新能源轿车，说起来也较为尴尬。不过如今，广汽本田雅阁率先吃起螃蟹，推出了PHEV插电混动版本。

日前，在工信部新车申报目录中，发现了广汽本田全新雅阁PHEV的身影，该车作为插电混动版本，整车与全新雅阁基本保持一致，不过在车标和尾标上，突出了其插混的身份。

动力系统部分，搭载2.0L混动自吸发动机，最大功率109kW，驱动电机峰值功率135kW，预计整车动力总成和皓影新能源属于同款。

作为参考，皓影新能源的动力参数和雅阁PHEV基本一致，采用16.3kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航为85kM。

不过，皓影新能源的指导价高达27.38万元起，比同配置的燃油版车型，足足高出了7万余元，过高的定价也使得该车市场竞争力羸弱，虽然目前终端市场已经给出了5万元的优惠空间，但其销量仍然一般。

而本田雅阁当前混动版的指导价为19.98万元起，希望其PHEV版本售价别再重蹈皓影新能源的“覆辙”。

此外，值得一提的是，目前国内市场中，日系品牌中的丰田、日产，还均没有为其中级轿车推出新能源版本。而此次能挂绿牌的雅阁到来之后，丰田凯美瑞和日产天籁会不会跟进，我们拭目以待。

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关键词： 广汽本田 市场竞争力 基本一致