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有报道指改款X3最快可于年底亮相，2024年新车到店。

尽管路试车伪装度很高，但依稀可看出重新设计的车头不含大鼻孔，双肾格栅更宽更扁，头灯更细长，但因为级别关系又不会像7系那样采用分体式灯光设计。

与新X5一样，最大的变化来自车内。赫然出现的平底方向盘可能由X3 M40i独享（见尾部四出排气），尽管有临时加装的测试设备干扰，但双联屏依然抢眼，表明这是一台跟随M3车系进化至iD8系统的X3：

同时，传统档把交由M车系独享，从X1到X7各款非性能车均改为身形小巧的拨杆，车系档次以材质区分。

现在还无法确定新款X3是否加长，即便加长其幅度也会非常克制。除保留传统2.0T四缸涡轮增压发动机外，新款X3还有插电混动车型可选。外界推测宝马会在今年下半年正式宣布新X3，2024年交付实车。

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关键词： 重新设计 测试设备 正式宣布