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十年后，马自达转子发动机终于再次回归！

近日，马自达全新MX-30 e-Skyactiv R-EV官图发布，该车是一款用电动机来驱动的车型，类似日产e-POWER，但支持外接充电和纯电长距离行驶。

该车造型跟燃油版的MX-30如出一辙，拥有对开门等，相当别致，相当具有辨识度，但需要指出的是，由于电池组的存在，侧面被粗暴地加高了许多，视觉效果确实不够精致。

既然使用了转子发动机，那么它一定是重点和亮点。

MX-30 e-Skyactiv R-EV配备了排量为830cc的转子发动机，具备11.9:1的高压缩比，在4700可输出55千瓦最大功率，4000转时可产生116牛米的峰值扭矩，用来驱动车辆的电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛米。

新车电池组容量为17.8千瓦时，在纯电模式下，WLTP续航里程为85公里，配合50L油箱，也就是增程模式下，综合续航里程可以达到600多公里。

此外，该车支持外接充电，慢充模式下，新车充满电需要1小时40分钟，而在快充模式下，车辆从20%充至80%需要25分钟。

新车共推5款，已经在德国开售，起售价约26.22万元，顶配为32.81万元，确实不便宜。

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关键词： 转子发动机 最大功率 视觉效果