1月18日，安徽一位男子开新车跑高速，码表显示跑了259公里，下高速却计费里程295.8公里。

据车主称，自己的新车总里程也才259公里，就算车是在高速上生产的，表显和收费站还相差了36.8公里，实际还不止。

(资料图片仅供参考)

工作人员表示有问题可以咨询一下，但男子不理解自己该咨询谁。

如果表显和收费站是数据都没有错误，应该与高速公路收费的计费方式有关：高速公路收费不是完全按照里程数收费，而是按路段收费的。不同的路段，计费方式不一样。

以湖南省2021年底公布的高速公路计费里程和计费方法为例，

1、计费里程计算方法为：计费里程=主线长度+匝道+连接线折算里程+隧道按系数计算增加里程;

2、车辆通行费计算方法为：全路段收费额=基准收费标准 x 调整系数×计费里程+特殊大型桥梁叠加收费。

其中，

-基准收费标准调整系数为0.9—1.1。

-主线计费里程按实际长度计算。

-收费站匝道计费里程按每个0.5公里计算。

-主线有1000米以上隧道的，隧道计费里程按以下原则计算:长度为1000米--3000米(含)隧道按系数1.8计算;长度为3000米以上隧道按系数2.3计算。

-特殊大型桥梁叠加收费:主桥造价为40--70万元／延米的按车型叠加10元-25元;主桥造价为70万元／延米及以上按车型叠加20元-50元。

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关键词： 高速公路 收费标准 调整系数