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都到了2023年，国内车企如再不发力新能源，怕是真是自甘堕落了。

近日，长城哈弗品牌旗下两款新车入网，据申报信息可知，两款车名为如歌和枭龙，造型、尺寸并不相同，均配备了插电混动系统。

先看如歌，其采用了封闭式进气格栅的设计，仅保留了下方的进气口，大灯样式特殊，有点恒驰5的感觉，整体前脸造型简洁。

其长宽高为4600/1877/1675mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，比哈弗H6略小，提供18和19英寸两种不同规格的轮胎。

车尾则相对复杂一些，车尾顶部拥有双段式的扰流板以及领航灯风格高位刹车灯，尾灯是与前大灯呼应的造型，在尾门左下角张贴有“如歌”、“如歌PHEV”等名称。

动力方面，该车搭载了由1.5L发动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率74千瓦，纯电续航里程暂时未知。

至于哈弗枭龙，其造型与如歌有相似之处，不过也有区分，其采用了无边界造型的进气格栅，前后灯组造型做了改动，该车长宽高分别为4758（4771）/1895/1725mm，轴距2800mm，比H6略大，侧面观看，可知其基本上延续了哈弗神兽的设计风格。

该车同样配备了长城的DHT柠檬混动系统，但不同于如歌，骁龙搭载的是由1.5T发动机组成的插混，其中发动机最大功率113千瓦，跟哈弗H6 DHT-PHEV保持一致。

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关键词： 最大功率 高位刹车灯 设计风格