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上周，国内车企两大巨头，长城和比亚迪彻底闹掰，长城汽车自费购车检测后，向有关部门举报比亚迪采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。

此事引起网友热议关注，日前，又有投资者在互动平台上，向比亚迪官方发问：比亚迪部分PHEV车型采用的是常压油箱，蒸发排放可能不达标。我想确认下，公司采用的常压油箱是否符合蒸发排放法规标准？

对此，比亚迪在互动平台表示，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦（脱开连接），在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附（抽走碳罐内油汽）。

加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。

该技术实现了PHEV在碳罐饱和前，即使车辆在EV模式下长时间使用，也会自动启动发动机，4分钟左右即可解决问题，既不增加油耗，也不增加噪音，还能完成燃油蒸汽脱附、车辆发电和发动机养护，既合情合理，又合规合法。

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